GPL2014 - Les résultats complets

Bonjour à tous,

Les derniers rails ont été rangés, la salle polyvalente de Léguevin rendue en bon état à la mairie, il est maintenant temps de publier les résultats de ce 5e Grand Prix de Léguevin.

L'ensemble des résultats est disponible dans un PDF que vous pouvez télécharger ci-dessous:
GPL2014-RESULTATS.pdf

Pour les obsédés du chiffre, le détail des tours sur les circuits de vitesse peut se télécharger dans le tableau Excel ci-dessous:
GPL2014-TOURS.XLS

En images maintenant...

Le classement général a été survolé par l'équipe Tri-Ang et sa jolie Cheetah:



Rappelons que ce classement était un cumul des points remportés lors du Prologue (environ 5%), des Epreuves Spéciales de Rallye (env. 20%), des 29 manches de vitesse (env. 75%), avec en plus quelques points distribués par le Concours d'élégance.

Le concours d'élégance a été dominé par deux Maserati Birdcage en décoration "fin de course", suivie d'une très jolie petite Lotus XI rutilante:



Le Prologue consistait cette année en une difficile séance de qualifications sur le circuit de Léguevin. Une minute pour faire le meilleur chrono:



Le classement "Vitesse", qui cumule les points remportés sur les six grands circuits de vitesse:



Le classement "GT", qui cumule les points remportés sur les trois circuits réservés aux GT, à savoir Léguevin, Le Mans-Bugatti et Nogaro:



A noter que les GT -2L, qui avaient leur propre classement, sont sur fond noir dans le tableau.

Le classement "Sport", qui cumule les points remportés sur les trois circuits réservés aux Sport, à savoir Monthléry, Albi et Le Castellet:



Le classement général du rallye, cumul des points gagnés lors des 6 ES courues sur les trois circuits de rallye (Monte-Carlo, Mont-Ventoux et Auvergne):



En détail, les deux ES courues sur le Monte-Carlo (Ninco asphalte / terre / neige):





En détail, les deux ES courues sur le Mont-Ventoux (mix bois / Ninco):





En détail, les deux ES courues sur l'Auvergne (Scalextric "classic"):





Les vainqueurs par piste et par ES de rallye:



Et enfin le tableau des tours sur les circuits de vitesse: Léguevin (Ninco T1-T4), Monthléry (Carrera T5-T8), Albi (Carrera T9, T10 et T12 , pas de passage sur la T11), Le Mans-Bugatti (Ninco T13-T18), Nogaro (Ninco T19-T24) et Le Castellet (Carrera T25-T30):



Notez que les résultats sur la piste 17 ont été neutralisés en raison de problèmes récurrents d'alimentation de cette piste.

Merci de votre attention,
Pierre.

merci pierre pour ce cr
Bravos a tous les organisateurs et bénévoles, sans rien n'aurais pu etre fais
celas a etais avec grand regret que je n'es pu etre présent le dimanche

Ouaaaaaaah quel logiciel tu nous a fait la Pierre! bravo et il est complet!
j'ai pas suivi les epreuves Rallye, mais il semblerait que on ait ete mauvais.
Merci à tous de votre participation et contribution à cet excellent week-end.
Bravo à la Direction de Course pour sa competance; on a besoin de gens comme ca!

Oui, un travail magnifique   
Une abnégation totale, une saisie sans faille avec l'aide d'Eric "ESM"   

Arzach, c'est le dieu du logiciel de gestion de course, qui vous débugue un programme à 3'30" de la fin du dernier segment (et en plus ça ne s'est pas vu).
Je n'aurai jamais su rester aussi zen   
Chapeau bas m'sieur Arzach.