Proxy Race CiRSO32 2015 - Etape 1 chez Bob31

Les voitures sont biens arrivées.














Chez moi on tourne sur du CARRERA, une piste avec un croisement, c'est à dire que quand on fait un tour de circuit, on utilise les deux pistes.

Il va y avoir trois courses organisées, et la première a déjà eu lieu.

Promis, je vous prépare le Compte rendu et je poste.
Déjà, je peux vous dire que pour cette première, on va avoir des surprises dans les résultats.

Il est clair que nous avons tous engagé un ou plusieurs véhicules pour avoir une bonne place dans le classement général, moi le premier, mais nous allons avoir des surprises pour le classement de l'étape "UN" de la proxy chez BOB.          

Allez, je vous prépare rapidemment le résumé

Super Bob
On attend avec impatience les résultats de la 1er manche de ton étape

Vite , vite , qu'on ait déjà une idée des forces en présence !
Belles photos de nos " monstres " , merci ....

J'ai donc récupéré 14 voitures.

Apres le passage technique au CLUB, on a décidé de conserver 3 catégories.
CLASSIC avec la 4l, la JAG et les deux STRATOS,
WRC avec les deux SUB, la MITSUBISHI, la C4 et la 207
OPEN avec les deux A110, la CLIO, la 997 et la FORD RS 200.



Pour cette PROXY, j'organise trois épreuves chez moi. La première s'est déroulée Dimanche.

Nous sommes 4 pour cette première épreuve
- FABRICE qui touche pour la première fois une manette de SLOT
- VINCENT qui a tourné une fois au CLUB
- Léa que vous connaissez tous
- et moi que vous connaissez tous aussi.





Cette première épreuve est donc principalement constituée de débutants.

Ça va se jouer en 3 manches.
Chaque manche rapportera un nombre de point à chaque voiture, décidé par chaque pilote, la première voiture 14, la deuxième 13....... et donc la dernière 1. Et à la fin des trois manches, je diviserai pour tomber sur le résultat de l'épreuve. Et à la fin des trois épreuves, je diviserai pour tomber sur le résultat de l'épreuve PROXY chez BOB.
Pas tout compris, allez, c'est pas grave, ne perdons pas de temps avec les chiffres, on est là pour jouer. Vous verrez, ça sera plus simple au fur et à mesure.

MANCHE 1
Les voitures sont posées sur la table du salon, nous sommes vautrés, heu pardon, confortablement installés sur les canapés, et le premier classement sera un classement purement d'ordre esthétique.
Vous comprenez bien que ma RS 200 sorte en première position largement devant toutes les autres.
Heu, j'ai pas voulu dire avant la fin qu'elle était ma voiture, et j'ai subi leur assaut pendant toute l'épreuve pour vendre la mèche, et j'ai bien tenu. (ma FORD a d'ailleurs été plus dans le bas du classement que dans le haut)

C'est marrant de voir l'œil expert et d'entendre les commentaires de nos bolides par des novices. Il ne tiennent pas compte du travail effectué sur la voiture mais que du visuel: c'est d'ailleurs le but de cette première manche.
Pour cette première manche, victoire de l'A110 de YANN, suivi de la 997 de MIKE et de la 207 de GEGE. La fin du peloton, ex aequo la C4 et la clio, suivi de l'A110 de GEGE.




MANCHE 2
Tout le monde est pressé de rejoindre la piste et de voir comment ces véhicules se comportent. Une recommandation importante, suivi de rappels, fut précisé avant toute manipulation de voitures sur la piste, et tout s'est bien passé pour vos bolides. (juste un rétro en sortie de boite est tombé et je le recollerai à la fin: j'ai préparé du BULTEX pour protéger les voitures lors de leur transport).
Bon, les choses sérieuses commencent. Nous avons droit à 3 tours avec chaque voiture et pas un de plus. Le but est d'établir, pour chacun de nous, le classement de la voiture la plus AGREABLE à conduire.
Nette victoire de la 997, suivi de la CLIO et de la SUB de RICHARD.
C'est vrai que c'est un régal à conduire cette 997. La fin du peloton est pour la 4L suivi de ma FORD RS 200 (il va falloir que je revois les résultats) et de la STRATOS de RONNIE








MANCHE 3
Pour cette dernière manche, on fait un chrono avec chaque voiture, sur un seul tour, et si on se sort, tant pis. On n'a pas droit à recommencer! Il va y avoir des voitures lourdement pénalisées. Et là, grosse surprise, une voiture sort nettement du lot, mais on n'aurait jamais mis un EURO sur cette voiture, vu les monstres qu'il y a en face. Mais les participants ne sont pas des PROS , ils ont roulé sur des œufs mais l'ALPINE A110 de Gégé a fini à deux fois à la première place et une fois à la deuxième place!
Surprenante victoire de l'A110 de GEGE (je ne l'aurai jamais mise à cette place, mais qu'elle facilité de pilotage) suivi de la SUB de RICHARD et de la C4. On retrouve à la fin la 4L, suivi de la jaguar et de la STRATOS de PIERRE.










Alors, vous allez me dire, ça donne quoi au général:

- en premier, et c'est le plus important, nous avons passé un SUPER MOMENT de SLOT et c'est pour moi le plus important

- Donc, en premier nous avons la VICTOIRE de la première épreuve chez BOB, la       997 de MIKE    , super voiture à conduire, suivi de la SUB de RICHARD   , et à la 3 eme marche du podium, ex aequo la 207    et l'A110 de YANN   .

On ferme le peloton avec mon RS 200 (j'aurais dû leur dire que c'était ma voiture!!!!! Mais preuve qu'il n'y a pas eu de triche ni de favoritisme) suivi de la STRATOS de PIERRE, et ex aequo la STRATOS de RONNIE et la 4L.



Cette première épreuve se termine mais déjà s'annonce la deuxième épreuve.



Et vous aurez bien sur le compte rendu.

PS NE SOYEZ PAS DECU SI VOUS AVEZ UNE VOITURE MAL CLASSEE CA NE PEUT PAS ETRE PIRE QUE MOI!

Magnifique compte rendu vraiment bravo a vous quatre pour cette première épreuve!!!
dommage que mes autos ne soit pas bien classer

super reportage !
si ma 4L avait été plus performante qu'une 997 ou une A110, je me serai posé des questions !
le plus amusant c'est que la gégémobile est une super voiture pour débutants !
on attend la suite avec impatience
merci Bob pour ce reportage

fais quand même un gros bisou à Léa car c'est ça l'esprit des proxys.
à bientôt

Haaaaa, ça c'est du très beau compte-rendu. Bravo Bob !

J'aime beaucoup cette approche, le mixte entre élégance, plaisir et performance.
Je sais que ce n'est pas évident de rallonger les épreuves (14 voitures, 4 pilotes, 56 passages ... c'est long) mais peut être que pour les performances pourrais-tu comptabiliser les meilleurs de 3 tours ?

Après, chacun fait comme il l'entend, c'est certain

Vivement la suite des épreuves chez Bob

Superbe reportage , Bravo

Pas étonné que l'Alpine de GG marche bien

Il me semble ne pas avoir vu les voitures de Nico

Peux tu me donner ton appréciation sur ma Stratos: Je l'ai laissé en pneus d'origine mais je pense qu'elle serait plus agréable avec d'autres pneus. Peut être pour la prochaine étape ? (Si personne n'y voit d'objection?)

Ah ça commence fort, bravo pour ce compte-rendu ! (je me suis permis de diviser le sujet, pour avoir un topic par étape de la Proxy)

Une première étape avec des débutants, c'est bien pour voir qui a engagé une auto facile. C'est sans surprise notre meilleur préparateur, Gégé, qui tire son épingle du jeu.

Super bourre entre les deux Stratos, je m'y attendais, mais pas à cet endroit là du classement

Continue comme ça, c'est super.

arzach a écrit:

Super bourre entre les deux Stratos, je m'y attendais, mais pas à cet endroit là du classement

.

Ouais, j'ai pas de pneus pour le Carrera et tu n'as pas de moteur

Ronnie31 a écrit:

arzach a écrit:

Super bourre entre les deux Stratos, je m'y attendais, mais pas à cet endroit là du classement

.

Ouais, j'ai pas de pneus pour le Carrera et tu n'as pas de moteur

Le NC1
Vous rigolerez moins quand je ferai mon étape en 18 volts.

Sinon je suis très déçu par la Parmator-mobile: ce n'est pas une Polisitil et elle n'est même pas dernière !

(private joke aux habitués de la Proxy Tour de France FOLM).

Ronnie, pour le duel des STRATOS, il y a effectivement une difference. D'autres pneus seraient, je pense, profitables pour la tenue de route de la tienne. Apres il faut tenir compte du fait que
- on a tendance à comparer les deux STRATOS comme on a tendance à comparer les deux A110; et bien sur on les fait rouler l'une aprés l'autre. ( l'ordre de passage était au choix du participant)
- les réglages de ta STRATOS sont bons mais peut etre pas appropriés à ma petite piste. 
Un changement de pneus ne me gêne absolument pas.

Richard, effectivement le meilleur des trois tours est effectivement plus tolerant lors d'une sortie de route, mais cette règle permettait à des débutants de se consacrer au pilotage, de ne pas sortir et prendre soin des autos.
Mais ils ont quand meme fait des sorties de routes, preuve de leur attaque.

BOB31 a écrit:- les réglages de ta STRATOS sont bons mais peut etre pas appropriés à ma petite piste. 
Un changement de pneus ne me gêne absolument pas.

Merci Bob pour le retour.

Pour le changement, j'y pense de plus en plus car je pense que nous sommes peu nombreux à rouler sur du Ninco et donc mes pneus sont inadaptés à une piste lisse

Le classement m'importe peu mais si j'ariive à rendre cette Stratos plaisante tant mieux.