Carrera Gr.5 2011 : Course n°24 : 3 marches, 3 constructeurs (bis repetita placent) !

Carrera Gr.5 2011 : Course n°24 : 3 marches, 3 constructeurs (bis repetita placent) !

« César, les 7 gladiateurs qui vont s’affronter ce samedi 16 avril te saluent ».
Voilà l’allégeance faite au tout début de cette course folle qui a réuni peu de pilotes, mais qui fut d’une extrême intensité.

Ça commence fort dès les qualifs :
Pechmamba ouvre les jeux et parcourt le stade en 9’’19. Le char de fabrication saxonne est nerveux et après 2 tours difficiles sur la 3, son pilote le maîtrise et place la barre très haut, ce qui inscrira même la pôle d’emblée . Mike puis GexFour s’en approcheront avec de jolis chronos en 9’’35 et 9’’58, ce qui leur vaudra de faire un peu de sport …

Car du sport, il va y en avoir …. Au ramassage !

Avec trois ramasseurs pour la première série, les pilotes participeront aussi au changement des voitures et des stickers.
Beep-Beep prend un petit demi-tour d’avance dans les deux premiers segments, pendant que Malliet père et fils s’expliquent. Une fois que Kevin a réussi à se détacher, il reprend la chasse, plus à l’aise pour piloter sa Porsche 935. Beep-Beep l’a de nouveau dans les rétros de sa Ferrari dans la moitié du dernier segment et commets quelques fautes au pont (c’est la 3), mais Kevin est à peine plus régulier, trop pressé qu’il est. A 20’’ de la fin, coup du sort : Kevin passe Beep-Beep, qui s’accroche sans sortir. A l’arrêt du DS, la 935 et la 512 terminent dans le même mètre. La décision prise par la direction de course sera de tenir compte du meilleur temps tellement l’écart est faible, ce qui tourne à l’avantage de Beep-Beep. C’est la dure loi des jeux et l’arène est impitoyable. Néanmoins, les deux pilotes sont de même valeur, ce qu’ils ont prouvé en imposant un rythme de 30 tours par segment, laissant Martory et sa Ferrari 3 tours derrière, et l’Opel de Florian à 8 tours.

Florian sait qu’il n’est pas servi par la meilleure des voitures. Faute de briller en piste, il brillera comme à son habitude au ramassage à son poste favori : le pont. Comme GexFour, il faudra surveiller sur le pont ET sous le pont. L’exercice est difficile mais dans la seconde série, il n’y a que trois concurrents à suivre sur la piste et ils sortiront peu … sauf peut-être GexFour.
Sa luxueuse Ferrari « intérieur cuir » n’a plus le même comportement depuis le dernier « redressement » au contrôle technique et l’adaptation à une nouvelle poignée demande aussi du temps. A mi-course, il a une avance d’un tour sur Florian et la Ferrari gardera ce rythme avec beaucoup de sorties, distrayant Beep-Beep de l’animation de course par de fréquents ramassages au retour de la montagne où l’on reprend violemment le « jus ». Parti en tête, un long moment dans le tempo, Mike et son « Green Hornet » se voit rattrapé puis peu à peu distancé par un Pechmamba très appliqué. A 5’ de la fin, La Porsche s’offre même un arrêt aux stands, ayant 3 tours d’avance mais ne tournant plus qu’en 9’’42 sur la piste 1, soit à 16/100ème du temps établi par la De Tomaso de Mike. Le «Green Hornet » réduira l’écart à 1 tour mais la Porsche raflera aussi le MT de la piste 1 avec ses pneus propres, ce qui donnera à Pechmamba la victoire agrémentée d’un grand chelem.

Un podium disputé :
Pechmamba (Porsche 937/78 - 123 tours),
Mike (De Tomaso Pantera - 122 tours) et
Beep-Beep (Ferrari 512BB - 120 tours).

La Course Carrera n°24
http://cirso32.free.fr/Carrera%20Gr5%202011/Course_Carrera_24_2011/Championnats_CiRSO_2011_COURSE_Carrera_16-avril.pdf

Les résultats de la course en Relief
http://cirso32.free.fr/Carrera%20Gr5%202011/Course_Carrera_24_2011/Relief_COURSE_Carrera%2016-avril.pdf

Au championnat, ça sent le roussi pour notre Burrito en convalescence. Pechmamba n’est plus qu’à 5 points et il reste deux courses d’ici fin avril. Un changement de podium est-il encore possible ? Pour le savoir, sortez vos bouliers et consultez le classement intermédiaire du championnat, à moins d’en appeler aux services des oracles.

Le Championnat Carrera a l'issue de cette 24ème course.
http://cirso32.free.fr/Carrera%20Gr5%202011/Course_Carrera_24_2011/Championnats_Carrera_Gr5_2011-16-avril.pdf

Le Championnat Performance
http://cirso32.free.fr/Carrera%20Gr5%202011/Course_Carrera_24_2011/Championnats_Performance_2011-16-avril.pdf

Le Championnat Fidélité
http://cirso32.free.fr/Carrera%20Gr5%202011/Course_Carrera_24_2011/Championnats_Fid%e9lit%e9_2011-16-avril.pdf

Ce mardi 19 avril, ce sera l’avant dernière course de nos petites F1 Cartrix Legend … bichonnez les car elles le valent bien …

Pechmamba – Porschiste survolté

Merci Richard pour ton CR, il fallait etre la ce samedi pour prendre des points...

Merci pour ce tres bô CR , Richard ....
Celui dont Burrito doit vraiment se mefier , en plus de toi , c'est de Enzo qui n'a que 5 resultats et qui peut marquer encore un resultat sans decompte.
il lui suffit de remporter la voictoire avec 2 meilleurs temps ( ou la pole ) por marquer 52 points et passer en tête .... faut faire vite, il n'a plus que deux occasions de marquer . Un final haletant pour ce premier championnat GR.5 . Personnellement , en ce qui me concerne, je vais me mettre au tricotin....

a c'est la ou l'ont voie les bons peu de ramasseurs la moindre sortie coute cher, j'en ai fait l'expérience.
De plus sans espoir de battre des pecmanbas et mike avec leurs régularités légendaire.
Comme la signalé Richard au pont il fallait assurée cerise.
Enfin bonne apm quand memme.
Calas vas me manqué cette ambiance lorsque je ne serais plus la mai je ne manquerais pas de suivre les cr.
A mardi

Comme d'habitude d'excellents compte-rendus.
Je serai (nous serons la pour la der en Cartrix) ce Samedi