TransAm - Course 60 - Samedi 17 Novembre 2012 - Faut pas sortir mon p'tit gars !

Allez, on reprend le clavier

Après une bonne après-midi au club, faut bien raconter comment on s'est amusé comme des p'tits fous.

Gégé, grand magnanime, nous laisse régler nos Mustang et Camaro pendant une bonne heure. Ça tombe bien, parce que du boulot, il y en a. ... et je remonte à peine ma voiture que nous sommes appelés par le commissaire de course pour les qualifs. Justement, c'est à moi de commencer.

Bon, c'est sur la piste 3. Une chance ... c'est la seule sur laquelle j'ai fait mes réglages. Pourvu que le nouveau lestage soit bon.
Allez, on se lance ... et ça donne 9''231.
Après moi, c'est VW (enfin, c'est moi qui lui donne un pseudo temporaire ... Hervé qu'il s'appelle, il découvre le slot grâce à BOB31, et il a tout essayé aujourd'hui). J'ai mis la barre un peu haute pour lui, on s'en doute.
Kevin tape fort ... 9.43. Gégé n'a pas de moteur : 9.53, et Slotty juste derrière 5/1000e. Martory se glisse entre Gégé et son fiston (9.52).
Bon, c'est pas tout ça, mais ... y'a une pôle à prendre ...
Chaptuz roule en voiture de loc et ça lui réussi : 9.38. Mike fait parler la poudre dès la ligne droite. Quelle puissance ! Quelle bombe ! Mais quelle capricieuse !!! La pôle tremble par trois fois, mais ne tombe pas. 9.27, ça ne va pas être évident en course.

Mince alors, j'ai la pôle en TransAm !!! Dingue !

En 1ère série, on retrouve Bob et son ami VW, Beep-Beep et Slotty.
Beep-Beep part devant, avec un temps canon sur la 1 (meilleur temps en 9''328). Slotty résiste très très bien, et reprend l'avantage dans la troisième manche. Patrick fait un bon début de course, mais les tresses de la Mustang sont un peu longues et elles prennent mal le jus, avec des œillets un peu petits dans ces grands guides Ninco. Patrick ne se décourage pas, il est conscient d’apprendre à chaque séance et de progresser (102t - 9ème). VW est appliqué. Concentré, il roule avec régularité avec une épée de Damoclès au dessus de la tête. On lui promet le goudron et les plumes, mais son doigt ne tremble pas et il boucle 94 tours (10ème) avec une régularité de métronome. Ouf, il y échappe ! Slotty prend l'avantage, et pas qu'un peu : 120 tours (4ème), il devance un Beep-Beep brouillon qui se met trop la pression, de 5 tours (8ème).

En seconde série, Gégé est pris en sandwich entre les Martory père et fils. Kévin mène la course dès le début, alors que Gégé sort plus que d’accoutumée dans le premier segment (mais un MT en 9''31). La Camaro 70' convient parfaitement au jeune padawan mais Cheetah31 revient aux affaires et reprend l'avantage jusqu'à l'aube de la dernière série. Martory résiste bien sur la première moitié de la course, mais la suite devient un calvaire. Il se fait prendre 2 tours à chaque segment pour trop de sorties, et bouclera 116 tours (7ème). Dans les 5 dernières minutes, Kévin, sur la piste 1, reste très régulier et rattrape sa ligne droite de retard sur Gérard, pour finir avec 7 mètres d'avance (122 tours pour ces deux fines gâchettes).

L'objectif est donc identifié pour les pilotes de la dernières série. Chaptuz et Mike luttent au corps à corps avec une moyenne de 30 tours. Mike est le plus rapide (meilleur temps sur les pistes 2 et 4, meilleur temps absolu) et Thierry le plus régulier. Seulement 11 mètres vont les séparer à l'arrivée (120 tours). C'est donc insuffisant pour dépasser Kévin, Gérard et aussi Slotty. Ils prennent donc les 5ème et 6ème places au général. Bon, il faut bien que je parle un peu de moi ... En fait, je n'ai pris aucun temps mais ... je ne suis pas sorti une seule fois. Régularité, un nettoyage en fin de second segment, et une bonne auto réglée de la manière la plus empirique qui soit ... cela vaut un podium pour cette fois (123 tours). Mais il faut dire que c'était loin d'être gagné d'avance.

Donc, par cette magnifique après-midi :
Richard (123 tours et la pôle)
Kévin (122 tours)
Gérard (122 tours et un MT)

Les fichiers de la course sont consultables ici si vous vous êtes identifiés sur le forum :
La course et le classement en relief.

Les championnats TransAm, Fidélité, et Performance.

Qui gagnera ce premier championnat TransAm ? Hum ... j'ai ma petite idée

Merci Richard pour avoir fait aussi rapidemment ce CR tres agreable à lire .
Bravo pour ta performance , ce n'etait effectivement pas gagné d'avance
quand j'ai vu ta voiture , les tripes à l'air , a cinq minutes du debut des essais .
Tu as fait preuve d'un sang froid a toute epreuve ... Chapeau bas !
Je me suis bien amusé dans ma bagarre avec les Martory pere et fils
et j'ai su des le premier segment sur la 1 que j'avais perdu la serie .
Je suis beaucoup trop sorti avec une voiture capricieuse et n'ai pas pu
prendre assez d'avance à Kevin qui commencait sur la 3 .

Encore une bonne apres midi au CIRSO32

Richard , tu t'est trompé dans les liens , ils ammenent à la course 59 de mardi dernier .

Super le compte rendu.
Je vous remercie tous pour le super accueil fait à mon cousin et le pret du materiel pour qu'il puisse participer à notre course.

J'espère qu'il a apprécié

En tout cas, VW est le bienvenu au CiRSO32 ... on a hâte de le revoir.

Gégé, j'ai corrigé les liens ... merci pour la petite alerte

Bravo pour ta pôle et ta victoire, Richard ! Zéro sortie en plus, mazette, quel métronome

Et merci pour ce compte rendu très vivant (et livré en un temps record ).
Bon, faut que je ponde celui de mardi moi

merci pour ce CR , la place du c.n était pour moi bon ça change de la lanterne rouge .

me suis bien amusé et était avec mon public qui m'a bien soutenu faut dire.

Merci Richard pour ce compte-rendu express. Une bien belle après-midi au club avec une voiture de loc très agréable à conduire (merci slothy).

Merci Richard pour ce CR et bravo pour ta victoire

Cela me semble être une bonne et rude après-midi.
Ces muscles cars sont excellentes et cela redistribue un peu la donne .
Comme à chaque course de grosses bagarres où les sorties coûte cher.
Bravo au trio de tête (également au 4ème) mais PechMamba a de nouveau une fuséeeeeeeeeee....!!!!!!!!!!

Hum ... peut être, peut être pas ... Je suis quand même de 1 à 4/10ème des meilleurs temps.
D'un autre côté, je n'attaquais pas