Grand Prix du V12 - 2013

Ça y est, la "Madmax" est terminée
Essais au club mardi soir !!!

Et toi GexFour, où en es-tu ?

bjr
oui la carrosserie et fini de puis un bout de temps.
Donc elle seras monté sur chassie H R S 2, Surement moteur n s r 22 ou slot it
Vue que je serai certainement au V 12 le jeudi je pense que je prendrais la décision du moteur sur place.
A Mardi certainement

Bonjour aux amis du Cirso32.
Ca fait plaisir de savoir que l'on va retrouver des amis de bonne compagnie. Le plus dur ne sera peut être pas sur la piste d'ailleurs mais l'après course.
Je suis partant à bientôt pour une soirée Mad Maxienne

Je n'avais pas lu la seconde page PechMamba et Beep Beep aux V12, super
Il ya aura aussi quelques Gaulois à l'hôtel de Paris

Excellent !!!! Ça promet d'être une très belle fête
J'ai hâte d'y être

Deux ou trois photos en passant, la suite plus tard.

La très réussie voiture du vainqueur du concours de scratch. Bravo Richard.




Un grand reporter en pleine prise de vue.








Le tank de Confolens

Les avions du V12


Le monstre réalisé par Gexfour.


Le verso de la photo de Gégé.

Super weekend !!!!

Que des slotteurs cools, partageant une même passion, venu surtout pour s'amuser

Gégé, en grande forme, attend avec impatience la course R8 Gordini du samedi matin.


Les Gaulois ont fourni pour l'occasion des SCX qui roulaient avec de belles perfs sur la piste Carrera.


La piste a un peu de relief, un pont, et les pilotes s'y régalent.


20 participants, 4 pools de 5 (4 segments de 4 minutes), il faut être dans les 2 premiers pour participer aux 1/2 finale, puis à la finale (4 segments de 10 minutes).
A ce petit jeu, c'est Gaëtan du V12 qui bluffe tout le monde et remporte la course avec panache.


Julien "TicTac" le Gaulois est second


Devançant notre "Prez" qui ferme ce podium (Ah quand même !!! )


Notre ami Chaptuz, au pied du podium, est malgré tout récompensé, en valeureux finaliste

Tiens ??? Il a une bouteille de bière dans l'oreille

Excellent week end où c'était ma première participation. Des voitures plus folles les unes que les autres et un accueil très sympa des V12
Merci aux différents photographes d'avoir déjà posté les photos
Rendez-vous surement l'année prochaine à Capdenac

C'est sûr que cet événement n'est à rater sous aucun prétexte.
On y voit des gueules ... est des autos, tout celà hors du commun.

Pendant la course R8, entre le bureau de contrôle technique et la bar, les slotteurs exposent leur production de scratchs.
Pas de thème imposé, c'est là justement le thème.
Ah si ... les véhicules doivent pouvoir effectuer un tour de piste ... mais on ne l'a jamais vérifié.

Certains experts comme Jean-Michel Germaneau présentent d'anciennes réalisations, superbes, rien que pour nos yeux ...


Une belle Chevrolet Bel Air 56' Nascar en fin de course

Ça, j'aurai aimer les voir rouler

Jean-Mi Bentz aime les kits des voitures du Mans "Fin de course" :



Mais il produit aussi des scratchs très originaux et superbement finis comme cette Batmobile



Le plateau est très complet :


Sur les thèmes libres, on trouve ... de tout :
Signé GexFour

et aussi ...






et la Cox en Chocolat de notre ami Cheetah31 :


Mais le thème de la course d'endurance du dimanche : "Madmax, les guerriers de la route" a inspiré les scratcheurs :
GexFour s'y est essayé, investissant dans l'éco-durable (la caro de l'année précédente recyclée) je vous assure, c'est la voiture qui est floue :

Durite, pour le V12, engage cette Mercedes sauvée de l'apocalypse :

Confolens, sur un Châssis Scalex, présente le char du Seigneur Humungus : un danger permanent pour les autres participants à la course au gasoline : Les ennemis finissent sur sa calandre :

ZFred le Gaulois présente un Hot Rod futuriste

Nono, du V12 présente 2 véhicules trop larges pour être éligibles pour la course

Mais celle-ci est classée 3ème du concours de présentation par l'ensemble des pilotes.


La 1ère dauphine du concours est la véritable Ford Falcon de MadMax II, réalisée sur mesure par Mimi Bentz




Elle figure aux côtés de la gagnante du concours (Citée en originaiité-esthétique et en technique) la Nascar des "Guerriers de la route" réalisée par votre serviteur :

Autant dire que les votants ont dû avoir beaucoup de mal à les départager

Regardez un peu comment fini le scratch de Gégé : en crash test :



C'est sur, le chocolat était bon

Le pauvre garçon, tout ce qu'il touche tombe en miettes

Photos du dimanche ... à suivre

Salut Richard

il y a une diffence entre les deux photos . Sauras tu la retrouver ?

D'autres photos sur le forum FOLM

----> http://folm.xooit.com/t11961-Grand-Prix-du-V12.htm?start=15

Bjr, a tous
> Je viens de rentrée, de ce super W K D De dingues
Merci a Beep beep. Pechemanba. Pour m'avoir permis de gouté a ma première marche de podium.
De plus a un club que j'affectionne beaucoup.
Ainsi qu'a Chaptuz, Et GG. pour avoir fais tous ce qu'ils pouvez pour maintenir ma premiere prepa de a a z pour cette évènement. Et je leur décerne la place de tres tres tres bon pilotes pour cette autos qui ne fesais que de changer de comportement.
Merci aussi a tous les autres qui était présent. Sans qui ra pelons le. Ne serais pas possible.
Pour les absent qui connaisses et qui non pas pu venir Sa ceras pour 2014.
Et pour ceux qui non pas voulue venir. C'est le seul évènement de l'année a testé.
Meme si aux retour chez nous il faux aller voir un psy.Pour se remettre de ces deux jours
Quelques photos a venir dés que mon appareil seras rechargé
Merci pour ces photos les cirsosiens

Bravo Richard !

En voyant ton auto je t'avais dit que c'était dans la poche pour le concours de présentation, non ?

Ce n'était pas gagné, la Ford Falcon de Mimi Bentz était superbe. Mais elle a pris très cher pendant la course. Les autres concurrents lui ont causé bien des dégâts.
Même si ce n'était pas un critère ... c'était aussi un avion, sur son châssis HRS2.
Moi, j'ai juste cherché à optimiser le châssis SCX d'origine
Il est très bien ce moteur Scaleauto SC-0025. Très bon comportement avec le pignon Cartrix 9 dents rallongé.
Mais malgré les stoppers montés sur l'arbre arrière pour limiter le jeu latéral, on a bousillé une couronne au bout de 5 heures de course
Il faut dire que Beep-Beep remets les gaz un peu trop tôt quand les ramasseurs repose la voiture sur la piste.

Bravo pour ta voiture, elle était vraiment superbe !
Pour le chassis SCX, je pense que tu peux le glisser dans un sac poub et investir dans du Slot-It...
C'était un très bon weekend de slot !
Mon Hot Rod a déjà évolué avec la peinture des jantes, il a perdu 2 mm de plus...
Elle sera bientôt une vrai petite bombe sur la piste
A bientôt les CIRSOtiens, on ce voit a Charade !

Fred

Non, non, je la garde comme cela.

Le châssis HRS2, j'y penserai sérieusement pour l'année prochaine ... selon le thème choisi par nos amis du V12.
Y'a déjà des bruits qui courent ... mais ça a bien le temps de changer d'ici là

Damned ... j'oubliai ...
La course de Canettes ! Yes we canette !

Bon, voilà comment ça se passe : course de 2h, 6 segments de 20', avec des véhicules très très particuliers réalisés par Norbert "Nono" :

Après tirage au sort, nous roulions à la Cerveza Pietra Ambrée, alimentés à 6% d'alcool.

Hé, hé ... avec Gexfour qui ne boit jamais une goutte d'alcool et Beep-Beep qui ne dépasse jamais les 2 doigts de cidre ... ben on a terminé

Gexfour est tout content de son premier podium en compète


Gégé, Chaptuz et Patrick 1/4 d'1 ont joué de malchance, leur puits de guide a lâché et ils ont pris 20 tours de pénalité pour pouvoir passer sur un mulet.
Il n’empêche que ces O.R.N.I. roulent super bien, avec comme base des châssis Hobby Slot Racing. Norbert !

Bon, c'est pas tout ça, mais ... apéro offert par les V12 puis direction l'Hôtel de Paris, pour le banquet, sans barde Gaulois (mais de bons Gaulois, il y en avait )


Après ça, zou ... au lit garçon ! Dimanche matin, changement d'heure et lever tôt !

Hé oui ce wkd a fais des heureux moi, poue avoir piloté avec Richard, BEEP BEEP. Sur ses cannettes.
Heureux de la mad max qui a tenue le coup et d'avoir participé avec GG et Chaptuz
Ce qui fais que j'ai tourné avec tous le Cirso super
Et comptent d'avoir vure Richard pleins d’émotions lors de la distribution des coupes
Chaptuz, qui pilote a coté de la seul féminine, qui participais a la course
De plus cette charmante 2lodie ses tres souvent dévoué aux ramassage

Discussions technique entre Patoche, et Richard. En pose bar

Une bonne partie de rigolade pour ce détendre


Et hop un moment de tendresse

hé oui tout a une fin sniff

Regarder les copain mes sortie avec mon père.

Mm un chariot élévateur qui passai sous le pont



et notre durite

Grand fred

beep beep qui se refais la course, avec axel qui envoie les images

Pour le chariot, c'est une idée Gauloise et franchement quand on voit le nombre de gars qui n'ont même pas vue qu'il n'y avait pas de guide...
Super moment de rigolade...

Par contre, c'est quoi les bruits de couloir pour l'année prochaine ?

Les Triplettes de Belleville

Merci pour ce super compte rendu, félicitations à tous pour vos performances, le CIRSO32 était bien représenté. Une chose est sure, l'annee prochaine je serais des votres, ça fait trop envie.

BOB31 a écrit: ça fait trop envie.

ben , c'est un peu le but ....et en plus les images ne rendent pas forcement compte de la veritable ambiance ....

Bien, bien, bien ... merci pour vos retours encourageants

Le dimanche matin, les pilotes arrivent assez vite avant le départ donné pile à l'heure prévue : 10h00
Il était attendu une 7ème équipe, Slot&Roll, qui ne viendra pas
Bon, et bien comme cela, il n'y aura pas de segment en BY, tout le monde pourra suivre la progression du classement en temps réel pendant les 6h de la course.

Su le ligne de départ, de la piste 1 à la 6 :
1 - Le char du seigneur Humungus de Confolens
2 - La Dragon Car de CiRSO1, préparée par GexFour
3 - La Nascar de CiRSO2, préparée par Moué.
4 - L'Audi désarmée des Gaulois, préparée par ZFred
5 - La splendide Ford Falcon des V12, préparée par JM. Bentz
6 - La "One Peace", les pirates de la route", de V12 La Filière, préparée par Durite.

Ça va saigner ....


En 6 heures, avec une interruption "Galettes Bretonnes" pour le déjeuner, les pilotes de la Team CiRSO2 ont plutôt bien tournés :
Patrick 1/4 : 3 segments,
Robert Legad : 2 segments (à fond à fond, à presque 90 ans ... chapeau Robert )
Beep-Beep : 4 segments
et Moué : 3 segments

2 arrêts aux stands assez sérieux :
- un relestage à l'avant suivant les conseils de Patrick, au bout de 4 heures de course. On en a profité pour changer les pneus Yellow Dog, le châssis étant proche de racler la piste.
- un changement de train arrière complet (mais déjà tout préparé d'avance, avec ses stoppers), la couronne d'origine SCX ayant rendue l'âme au bout de 5 heures

Dans un de ses segments, Beep-Beep nous demande un nettoyage de pneus, ce qui lui vaut ensuite quelques franches sorties pour cause de trop de grip.

Tout cela aurait pu nous couter cher au classement final, mais Beep-Beep remonte dans les dernières minutes, chipant la 4ème place à l'équipe CiRSO2 (GexFour - Cheetah31 - Chaptuz) pour ... 2 tours seulement

A l'arrivée, certaines voitures n'étaient pas bien belles à voir. Le combat a été rude, pour les agresseurs, comme pour les agressés.
Et oui, l'homme est un loup pour l'homme. Même en temps de paix, les joutes au V12 révèlent les plus bas instincts guerriers des slotteurs.

Nous nous en sortons miraculeusement avec un bidon de NOS recollé lors d'un inter-segment, mais c'est loin d'être le cas de tous :


Dans l'ordre d'arrivée :
la Ford Falcon des V12



l'Audi Gauloise qui remonte in-extremis la ...


Merco des V12 "La filière"

puis ...
4ème : CiRSO2 avec œuvre d'art intacte


5ème : CiRSO2 et la Dragon Car qui a connu bien des déboires de carrosserie baladeuse sur ce châssis HRS2
6ème : Confolens et le Char du Seigneur Humungus, grand pourfendeur de Ford Falcon et Dragon Car, au risque de ne pouvoir terminer la course en roulant.
(là ... j'ai plus de photo )

Special Thanks à Robert et Simone Legad (elle ramasse encore les voitures sorties de piste ). Robert est un excellent bretteur, et je peux vous assurer qu'il a encore la gâchette facile

A l'année prochaine Bob

Merci à Durite de nous l'avoir proposé comme pilote d'usine officiel au CiRSO2

A ce propos ... Babé et Durite vous saluent tous

Superbe Photos

Bravo a tous et merci de votre participation, rendez vous l’année prochaine.

quelques photos de plus sur le blog du V12



http://v12slotracing.wordpress.com/