Camion balai

Pas évident de trouver la bonne rubrique où insérer ce post ...

Il ne s'agit pas de voiture mais de camion, c'est pas de la résine (de la bonne !) mais du plastique et du métal ... mais c'est bien du scratch !

Pour le moment c'est juste un projet (... un parmi d'autres !?).

En premier lieu, un petit CAHIER DES CHARGES :
- fabriquer un dispositif pour nettoyer/entretenir une piste slot
- machine compatible avec le 1/24 et le 1/32, pour piste plastique ou piste bois, de 1 piste à ..x pistes
- alimentation compatible avec tension la plus courante ou approchant (de 12 à 18 v =)
- "esthétique" s'intégrant bien dans l'environnement slotistique
- mise en œuvre simple
- prix de revient raisonnable (70 €uros maxi)

Maintenant vous commencez à saisir le pourquoi du titre !

La suite bientôt !


A+, BEBRA

L'inspiration (de guerre) vient d'un espèce de machin "essprépour" le nettoyage/brossage des pistes de slot dont je ne me souviens plus le nom : ça ressemble un peu à une pantoufle (pas celle de Patrick ...) blanche rayée de rouge.

Le prix - de mémoire - était plutôt "chaud".

Voilà à quoi cela devrait ressembler (base semi-remorque avec tracteur Volvo 2 essieux production NewRay 1/32)



Maintenant je vais approfondir le CAHIER DES CHARGES ....


A+, BEBRA

"Il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions !" ... je ne sais pas qui est l'auteur de cette maxime ... m'enfin on verra bien ! (?)

Je reprends donc le CAHIER DE CHARGE(s) :
- fabriquer un dispositif pour nettoyer/entretenir une piste slot
-> donc aspiration de la poussière et de tous résidus déposés sur la piste (sans oublier la rainure)
-> brossage/nettoyage de la piste

- machine compatible avec le 1/24 et le 1/32, pour piste plastique ou piste bois, de 1 piste à ..x pistes
-> engin compatible avec le gabarit d'un véhicule 1/32

- alimentation compatible avec tension la plus courante ou approchant (de 12 à 18 v =)
-> moteur d'aspiration + moteur de brossage + moteur d'entrainement principal en 12 v = (ou moins)

- "esthétique" s'intégrant bien dans l'environnement slotistique
-> aménager l'ensemble dans un camion type semi-remorque

- mise en œuvre simple
-> ......bof ! c'est pas gagné !

- prix de revient raisonnable (70 €uros maxi)
-> possible mais il faudra pas compter (conter peut être bien) la main d'œuvre ...

Voilà un petit "schéma de principe" de l'engin projeté :



To be continued ...


A+, BEBRA

Un ange passe ....quand la Porsche rit (zotto)




A+, BEBRA

Je viens de trouver la base (de tous mes mots maux ?).

Un Camion NewRay "Iveco Transport Ferrari Scuderia" Radio Commandé 1/32 ... pour moins de 20 €uros !
Il est déjà rouge même si après le "charcutage", une peinture sera sans doute nécessaire.
Il manque juste la porte AR, rien de bien grave.
Je vais récupérer la partie R/C. 27 Mz.
Si quelqu'un du club possède un camion R/C NewRay 1/32, merci de m'éclairer sur ses caractéristiques mécaniques et électriques.
Je ne connais pas le montage fait par NewRay, sûrement style radio-jouet, du basique, efficace mais à courte portée : émetteur + ensemble servo-direction, variateur, récepteur (ça peut intéresser quelqu'un ?).

Ce qui va me faciliter les choses c'est qu'il y aura déjà l'ensemble moteur/transmission.

Je ne connais pas non plus la tension d'alimentation, l'annonce parle de "piles AA" (sans doute 4 éléments, soit 6 V ?).
Cela ne devrait toutefois pas poser de problème.
Je pense utiliser tout simplement la tension maxi de la piste : juste un inter ON/OFF cablé fiche XLR (sans le frein !) puisque cet engin n'est pas prévu pour accélérer / freiner mais juste pour rouler à vitesse constante. Je ne sais pas trop si une poignée supporterait longtemps de rester à mi-résistance pour assurer une vitesse compatible avec un nettoyage efficace vu l'alimentation de 3 moteurs en //.
La "régulation" se fera indépendamment pour chaque moteur dans le camion.
J'entends par "régulation" (le terme n'est pas tout à fait approprié) un système me permettant d'alimenter indépendamment chaque moteur avec la tension adéquate, soit avec des résistances - mais ça consomme ! - soit avec des diodes en série.
Il y a des spécialistes au club qui pourront peut-être m'aider le moment venu ?

Ci-dessous le CAMION " CLUB MAID" (*)



Maintenant il faut que je trouve une solution pour la partie aspiration. J'ai déjà éliminé les gadgets style "mini-made-in-China-USB", il n'y a que la brosse qui fonctionne ... suffit d'avoir une main valide avec des doigts autour, donc sans intérêt !

Il y a les aspirateurs portatifs de voiture mais je cherche un modèle vraiment compact. J'ai un Black et Decker très efficace mais qui même désossé ne rentrera pas : si quelqu'un a une idée merci de m'informer !

(*) je pouvais pas la rater celle-là !





A+, BEBRA

pfiou ! joli et ambitieux projet. Bon courage.

Mouais ... combien de temps faudrait-il pour réaliser ce bijou de technologie avancée ?
Combien de temps avec un seul engin, faut-il pour pour nettoyer la piste de 30m (elle a un pont, je le rappelle).

En comparant au temps mis par 4 slotteurs motivés pour laver, rincer, sécher et désoxyder la piste ... tous les 2 mois (ça prend 15min par séance de nettoyage), je ne sais pas si le rendement de ce projet sera optimum

Moi, je préfèrerai terminer ma 917K, faire un ou deux scratchs comme ma toute nouvelle Subaru 360, préparer les 24h du FOLM et le GP de Charade, ... et rouler au club.

PechMamba a écrit: (...)
Combien de temps avec un seul engin, faut-il pour pour nettoyer la piste de 30m (elle a un pont, je le rappelle).
En comparant au temps mis par 4 slotteurs motivés pour laver, rincer, sécher et désoxyder la piste ... tous les 2 mois (ça prend 15min par séance de nettoyage), je ne sais pas si le rendement de ce projet sera optimum

Estimation 10 s par mètre : si on prend la piste club on arrive à (10 s x 30 m) x 4 pistes = soit 20 minutes.
Pour une piste perso de 25 m à 2 pistes -> 8 mn et des ... poussières.
- 1 seul slotteur même pas motivé suffit !
- Et une fois en route tu peux rouler sur les pistes adjacentes ou vaquer à d'autres occupations.
- Pour le pont les camions Fly passeraient - "Yana-kion-essayé" - mais peut-être que je me trompe ?
La méthode manuelle restera dans tous les cas la plus rapide et même sûrement la plus efficace.

Ce camion c'est juste un élément de décor utile ... ou bien un engin d'entretien esthétique, c'est à chacun de voir ...
En attendant, pour le moment, ça m'occupe l'esprit !

PechManba a écrit:Moi, je préfèrerai terminer ma 917K, faire un ou deux scratchs comme ma toute nouvelle Subaru 360, préparer les 24h du FOLM et le GP de Charade, ... et rouler au club.

La 917 est commandée, je dois la récupérer chez Aurore le mardi 19 février (et ensuite venir au club !).
Les scratches en cours c'est le camion balai !
J'ai pas d'auto à préparer (quoique !) à part la 917 ...
Comme dit dans d'autres posts je compte bien (re)venir à Leguevin mais ce sera surtout pour le second championnat 917 NSR.

Si quelqu'un a des idées pour un mini-aspirateur portatif assez puissant mais compact (à mettre dans la semi), merci de m'informer !


A+, BEBRA

Bien bien ... faisons donc fonctionner nos neurones ... c'est pour la science

Voyons, et si tu trouvais un aspirateur de table, type ramasse-miettes.
La tension d'usage ne doit pas être très élevée, car fonctionne sur batteries de 6v, 9,6v ou 14,4v.
Un modèle de type Black & Decker, Bosch ou Tornado, avec la batterie HS, ça peut même surement se trouver à la déchèterie, non ?

Perso j'adore ce genre de gros bricolage. Peut-être pas très utile, mais parfaitement indispensable !

cheetah31 a écrit:et puis , gardons à l'esprit le plaisir de concevoir et construire quelque chose de ses mains (... )

Heureusement tu n'as pas osé écrire "construire quelque chose de mes mains" ... enfin là je fais référence aux tiennes.(*)

Je viens à l'instant de commander le camion : 21,40 €uros port compris ...il me reste donc 50 € de budget.



En attendant la suite, merci de vos encouragements

(*) Je pourris mes propres post !


A+, BEBRA

salut francis , tres bien ce camion . tu pourais aussi rajouter une rangee d aimants pour recuperer les vis et la ferraille sur la piste . et pour l aspiration, peut etre qu un ventilo d ordi (ou plusieurs) rentrerait dans la remorque , avec un sac devant ?

bon bricolage

Merci Flash pour avoir pensé aux aimants, en particulier au niveau de la rainure ça devrait être utile.

Notre P.B.A., non seulement ne sera d'aucune aide pour la partie bricolage mais en plus question "aimant" ils les garde tous pour lui ! Beaucoup le considèrent comme un avion, moi je pense que c'est surtout un adepte de la balistique !

M'enfin des aimants je dois avoir ça quelque part ... sur la porte du frigo par exemple.

Quant aux ventilateurs pour le système d'aspiration il vaut mieux oublier : pour aspirer efficacement il faut créer pas mal de dépression (<-> pression) alors que ce type de ventilateur fait plutôt dans le débit, un peu comme moi en ce moment, je brasse, je brasse mais j'avance pas beaucoup ...
Peut être en trouvant "l'hélice" qui va bien - avec un très petit pas - et avec une vitesse importante ? Je préfèrerai éviter de me lancer dans la micro-mécanique !
Le meilleur système d'aspiration c'est de récupérer un compresseur de frigo ; on utilise ça pour mouler sous vide les ailes de planeur et d'avions R/C, c'est vraiment efficace ... mais franchement (très) encombrant et (très) lourd ! On continue à chercher donc.

P.S. Je te contacterai par téléphone pour le Carrera Go


A+, BEBRA

moi j'avais pensé à ça pour passer l'aspirateur


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ha Voila un bon sloteur qui a de tres bonne idées
En tout cas si elle a du mal a démarré c'est moi qui pousse derrière

b jr michel tu l’amène quand je suis au club. De toute suis le seul célibataire celas éviteras des ennuies avec vos dames messieurs

... suite (mais pas fin !)

J'ai reçu le colis(simo) de l'engin cet AM.

Tout correspond à la description de l'annonce : bon état général, pas de casse, quelques petites pièces manquantes (pas de panneau AR, pas de rétro).

Le rouge est superbe, je pense que je m'abstiendrai de refaire une peinture complète. Je me contenterai de recouvrir les divers sigles ferrari (Enzo ! fâché ?).



Bien entendu j'ai mis des "pipiles" et ça marche ! Petite déception la R-C est de type tout ou rien, tant pour les gaz - avec marche AR toutefois - que pour la direction, mais c'est sympa quand même et puis de toute façon tout le fourbi électronique sera démonté ... sauf bien sûr la partie transmission/moteur.

Une petite vue de "l'intérieur" de la remorque, c'est long mais seize (*), pas beaucoup de place pour l'aspirateur prévu ....



La suite bientôt ... (demain démontage complet)

(*) 13 et 3 = 16


A+, BEBRA

... suite : Le démontage

Après avoir fait joujou, je me décide à démembrer tout le truc.

En premier lieu la partie CARROSSERIE/CHASSIS


Je ne sais pas combien il y a de vis (30 ou 40 au moins !), à croire qu'en Asie il n'y en a pas que sur les trottoirs ....


... la partie MÉCANIQUE/ÉLECTRONIQUE



Vous avez remarqué ? les 2 moteurs (direction et entrainement des roues motrices) sont tous les deux des Mabuchi "standard" !
Je ne connais pas la tension qu'ils peuvent supporter même si l'alimentation d'origine est 6 V=, aucun marquage ne permet de le savoir. Dans tous les cas ce n'est pas un problème puisque je compte limiter le voltage à 4 ou 5 Volts.

... les trains AV et AR avec leurs MOTEURS




A bientôt pour la suite ...

P.S. GéGé, merci d'éviter la cédille à Francis ... je ne suis pas entrepreneur de maçonnerie ! (... "c'est à ça qu'on les reconnait !")
Tu diras à ton copain Martin de te donner des cours d'aurtograffe plutôt que des cours de mathématiques.
Pour rappel :

cheetah31 a écrit:(...)Bien ton camion Françis ... la suite , vite ....(...)

A+, BEBRA