Slot.it GT40-2 - Course 03 - Samedi 25 janvier 2014 - Le retour des GT40

Dix-huit pilotes sont venus jouer ce samedi après-midi pour la première course de ce deuxième championnat GT40.

Merci à tous ceux qui ont donné un coup de main pour nettoyer et ranger le club, nettoyer et réparer la piste Carrera, et rebrancher la piste Ninco. Que Richard soit particulièrement remercié, puisque, à part sa série, il a passé tout son temps à bosser sur diverses pistes du club !

Saluons la première course de deux juniors qui se sont très bien débrouillés: Loïc, un léguevinois qui a fait ses premières armes sur la piste 11 du GPL, et Mattias, un copain de BeepBeep.
On note aussi le retour tant attendu du "White Shark", alias notre ami Marc "burrito", pilote et préparateur redoutable qui a déjà remporté six championnats au CiRSO32; y'en a qui vont s'éloigner bientôt du podium    
 
On assiste à des qualifications haletantes: je suis le premier à faire un gros temps (8"03), mais Gérard calme vite mes ardeurs en faisant 8"02 sur un seul tour propre ! Ce chrono tient encore quand BeepBeep se présente, dernier pilote de cette séance. Il échoue pendant 50 secondes à prendre la pôle, mais signe in extremis un fantastique 7"99 dans son dernier tour !   

Première série: Pechmamba, qui doit réviser une auto sautillante, domine normalement une série de rookies (première course pour Loïc et Mattias, seconde pour Nicolas).

Deuxième série: burrito a attaqué sa préparation en arrivant au club vers 13:45, et il est déjà capable de faire 136 tours avec une auto très perfectible !  
Beau duel avec Mike qui a lui aussi très bien roulé, et beau duel aussi entre les deux autres pilotes, un Geo en net progrès venant titiller Fabien.

Troisième série: deux pilotes heureux, Slothy et Gexfour, qui se livrent une bataille sans merci et font mieux que le leader Marc. En revanche ça rigole moins pour Kevin (oeillet d'alimentation débranché) et Julien (qui s'énerve sur une auto capricieuse).

Quatrième série: la GT40 de Bob31 a connu des heures meilleures, et il ne peut rien faire face aux deux furieux qui dépassent les 140 tours, Chaptuz et Martory, qui améliorent tous les deux leur record. Ses 142 tours amèneront même Philippe à la deuxième place finale !

Cinquième série: Gégé a tiré la quintessence de sa Ford en qualifications, mais en course il n'a pas les armes pour jouer la victoire (4e). BeepBeep va très vite mais il sort trop de la piste pour contester la victoire, et il finit même derrière Martory (3e). Pour ma part, après un changement de moteur express avant la course, je retrouve une GT40 toujours aussi incroyable, qui m'amène à près de 149 tours (record de distance parcourue battu d'une dizaine de mètres   ).

Le podium:
arzach (+ les chronos)
Martory
BeepBeep (+la pôle)

Les divers documents: classement en relief, course en détail, classement du championnat .

Classements généraux: Fidélité et Classement Club.

Merci une fois encore pour ce compte-rendu rapide et détaillé.   Tu étais intouchable hier, Gégé n'avait pas l'outil et Beep-Beep pas assez concentré je crois. Pour ma part, belle bourre pendant deux segments face à Martory et ensuite il s'est envolé. Bien joué Philippe.   

J'ajoute deux petites informations oubliées dans le compte-rendu:

* Cinq pilotes au-dessus des 140 tours ! Le nettoyage de la piste sans doute.

* Keke a une vitesse de base assez impressionnante: après son problème technique, Gégé a eu la gentillesse de lui prêter sa Ford, et bien Keke a tourné en 8"15, plus vite que Gégé ensuite sur la même piste. OK, Keke avait les pneus tout propres mais quand même, quelle perf !

super début d'année sur les chapeaux de roues de nos GT40 après un entrainement d'un we complet au GPL !   
l'année commence fort et les records vont être pulvérisés par la relève !   

Merci Pierre pour ce super compte rendu.
Mon problème était je pense un réglage de poignée non approprié à la voiture.
Bravo Pierre pour ta bonne performance de début de championnat (tu as dominé tes adversaires) et un grand merci à RICHARD qui a remis en route la piste NINCO.

arzach a écrit:J'ajoute deux petites informations oubliées dans le compte-rendu:

* Cinq pilotes au-dessus des 140 tours ! Le nettoyage de la piste sans doute.

* Keke a une vitesse de base assez impressionnante: après son problème technique, Gégé a eu la gentillesse de lui prêter sa Ford, et bien Keke a tourné en 8"15, plus vite que Gégé ensuite sur la même piste. OK, Keke avait les pneus tout propres mais quand même, quelle perf !

Merci Pierre pour ce CR tres complet , comme d' hab ....
En ce qui concerne la Ford , les performances se sont effondrées des le debut de ma course
Je pense que Kéké , sans diminuer sa performance , l'a eu encore "friguante" lors de son run ....
C'est penible ces moteurs inconstants ... j'aurais mieux fait de la faire equiper d'un Conrad , tiens ....

Ah ah

Merci Pierre pour ton CR toujours aussi vivant.

Bravo aux p'tits jeunes,Loïc et Mattias , ils ont tous évité le goudron et les plumes en parcourant au moins 100 tours  

arzach a écrit:
Pechmamba, qui doit réviser une auto sautillante ...

Le verdict : axe arrière voilé vraisemblablement. Encore faut-il vérifier si mes jantes n'ont pas pris un coup non plus, lors d'un changement de moteur un peu "à l'arrache" sans démonter le bâti du châssis.
Ça m'apprendra à être feignant  

merci pour ton cr pierre