Groupe 5 DTM 2015 - Course 03 - Mardi 20 janvier 2015 - D'après tes ailes, ton père bosse chez Airbus ...

Ça y est, le championnat Groupe 5 DTM est lancé.

10 pilotes ont préparé leur(s) nouveaux bolides produits par Racer (Sideways).
Les voitures font leurs essais de dernière minute dont une majorité de magnifiques BMW M1, mais certains préparateurs nous réservent quelques surprises.

Qualifications
Mike a deux M1 (une conforme au règlement technique, l'autre pas) ... 15'' avec la réglementaire et il ne pourra pas prendre son mulet. Mais en a-t-il vraiment besoin ?
Poussmouss retournera tout démonter aux stands après un chrono de ... 10.85''. Il restera tard après la course pour optimiser cette voiture perfectible.
Ronnie31 cache bien son jeu sur la piste 1 ... 8.44'' avec une Ford Capri capable de bien mieux.
Arzach pense pouvoir tenir la pôle (8.15'') mais un magicien a mis un missile bavarois entre les mains expertes de Cheetah31 qui passe sous les 8'' et prend la 1ère pôle de ce championnat.

Série 1 :
Mike par comme une balle et tourne autour de tout le monde avec une auto très saine (130 tours). Géo se familiarise doucement avec le cage longue coupleux et fermera la marche avec 119 tours ce soir. La GROSS BAKAR aura lieu entre Nik911 et Poussmouss. A l'issue de 126 tours parcourus, Poussmouss l'emporte de 7m avec sa M1, contre un Nik911 qui a du mal à gérer le freinage de la Lancia Beta du club en bout de ligne droite.

Série 2 :
Cédric et moi encadrons Ronnie31 au départ. Je tente de le suivre mais il impose un rythme infernal avec sa surprenante Ford Capri qui fait preuve d'une incroyable stabilité.
Ronnie atomise le score de Mike (139t) et je passe à peine (132t) la barre. Cédric, bien parti sur la piste une , souffrira sur la 3 et ne parviendra pas à passer Mike ... de justesse.

Série 3 :
2 furieux tiennent un rythme intersidéral. Cheetah est à la poursuite d'Arzach pendant 3 segments pleins. Bob31 lutte seul, contre la performance de Ronnie31 mais il se fait distancer par la voiture fantôme dans le troisième segment sur la piste 3. Dans le dernier segment, Cheetah fini par prendre le dessus avec jusqu'à une ligne droite d'avance sur Arzach. 3 sorties au pont plus tard, il jette l'éponge et passe aux stands pour au moins tenter rafler un second meilleur temps à Pierre sur la piste 1.
Arzach sera le meilleur ce soir ... mais les prochaines courses seront au moins aussi disputées ... et c'est tant mieux  

Le podium
Arzach (+trois chronos dont le meilleur)
Cheetah31 (+la pôle et un chrono)
Ronnie31 (héhé ... en Capri ... c'est pas fini)

La course est consultable sur le site en ligne :

• les résultats détaillés
  
• le classement en relief gros les écarts, très gros !
  

Le classement championnat est plutôt simple à établir pour cette première course :

• le classement championnat DRM Gr5-1
  

Quel était le problème avec ma M1, s'il te plait?

Hello Mike.
La "Monster Energy" a un bâti moteur monté sur suspensions, ce n'est pas d'origine.
C'est juste un détail rapide à corriger
Mais puisque tu as couru avec la "Viagra", il n'y a pas de soucis

Suspension ce n'est pas contre les regles. Le chassis et le berceau sont d'origine et il n'y a pas de commentaire concernant le montage.

Merci pour ce compte-rendu Richard.
Je pense qu'on va bien s'amuser avec ces autos, en tout cas ce fut une belle bagarre avec Gégé, qui se joue à pas grand chose.

Très séduit par la Capri de Ronnie, autant la voiture me laisse de marbre en statique, autant elle a un look d'enfer quand elle roule. Je vais peut-être m'en prendre une, du coup

Mike, les ressorts ne sont pas trop dans l'esprit du règlement, qui en gros est: sortie de boîte + pneus.
Je n'ai pas vérifié, mais le règlement doit évoquer "châssis d'origine sans retouche". Et puis ce qui prévaut est "tout ce qui n'est pas explicitement autorisé est interdit"
M'enfin ce n'est pas bien grave, je ne suis même pas sur que ça apporte grand chose en fait.

Merci Richard pour ce CR
On va se régaler avec ces groupes 5

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Une première course avec bien des surprises sur ma M1 pourtant préparée avec soins !

• La voiture ne veut pas démarrer au départ du 1er segment : problème de piste ??? ! ! ! je perds 5 tours  
  
• Après un départ difficile dans ce 1er segment, je perds une roue avant... et ensuite l'autre  alors que la voiture avait déjà roulé plusieurs fois sans que les roues avant ne soient collées...
  

C'était pas mon jour de chance, avoir une belle auto c'est bien... mais rouler sur 4 roues c'est mieux !
... avec des jantes vissées, j'aurai évité la panne  
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Merci Richard pour cet excellent CR  

J'en menais pas large avant la course et le niveau de performances de ma Capri m'a agréablement surpris, car mes premiers essais m'avait laissé l'impression d'une voiture assez Rockn' roll  

Le niveau de grip de ces voitures est réellement impressionnant : Dans la grande courbe de retour vers le pont, je pouvais entendre le travail des pneus de la M1 de GG     Pas celle de Pierre  



En contrepartie quand ca décroche, c'est du brutal et au mieux on perd pas mal de temps   . Cela m'a demandé beaucoup de concentration et du coup j'ai fait une de mes meilleures courses avec très peu de sortie.

Mais les M1 vont réagir : Richard, Pierre, BOB , Geo, Moussa, Mike et Cédric vont rapidement trouver la poignée de 1/10e qui leur manque.    

J'espère juste rester en tête de la coupe Zakspeed  

Il y a même des chances que tu restes en tête de la coupe Capri

PechMamba a écrit:Il y a même des chances que tu restes en tête de la coupe Capri

A moins que Pierre ne fasse suite à son projet. Pour l'instant en France c'est très tendu pour trouver une Capri mais chez les British de Pendle slot , il y encore du choix

Oui oui Ronnie, on ne va pas laisser une CAPRI nous montrer son aileron toute l'année 2015.  
La concurrence allemande est en route. J'ai tourné en 8,19 aux qualifs de Samedi.   
Il sent bon ce championnat, car je trouve qu'on est déjâ rapide sans trop avoir développé nos voitures. On va finir en combien en Décembre? 

Vraiment ces capri marche bien dommage que g perdue mon oeillet au sinon j etait tres bien parti pour faire le podium en plus au essair en rouler pas trop!on dirai qu elle se debride en course!