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CiRSO 32 circuit routier | Haute-Garonne | Venerque :: La cour de récré : ici on parle de tout (le reste !) … :: Touche pas au guide
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Teasing
Ronnie31 Lun 17 Oct - 19:15
La CanAM sous vire comme une vache
On dirait ma Mercedes DTM 
Ca miaule !!!!
Pour le plaisir des yeux et le fracas des oreilles fragiles
Ronnie31-
Nombre de messages : 2124
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Re: Teasing
h0live Lun 17 Oct - 19:42
Ah Putain...La matra, son son, la y a pas besoin de klaxon ou de faire des appels de phare pour se montrer.
Dans le genre: " j'arrive et je vais te déboiter, serres à droite " c'est pas dans la finesse
Dans le genre: " j'arrive et je vais te déboiter, serres à droite " c'est pas dans la finesse
h0live- Nombre de messages : 295
Date d'inscription : 25/05/2015
Re: Teasing
Ronnie31 Lun 17 Oct - 21:18
h0live a écrit:Ah Putain...La matra, son son, la y a pas besoin de klaxon ou de faire des appels de phare pour se montrer.
Dans le genre: " j'arrive et je vais te déboiter, serres à droite " c'est pas dans la finesse
Je pense qu'un V8 de 8 l qui fait trembler le sol c'est pas mal non plus , en plus le V8 de la M8F fait le double de puissance du Matra !!!
Ronnie31- Nombre de messages : 2124
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Surnom : Ronnie 31
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Re: Teasing
h0live Lun 17 Oct - 21:30
C'est un truc de fous parce que c'est vraiment pas l'impression que cela donne. Au niveau puissance, je pensais pas que la mclaren faisait le double . Le matra doit faire dans les 450 CV non ?
En tous cas merci pour ces chouettes vidéos, ça m'a bien fait triper
En tous cas merci pour ces chouettes vidéos, ça m'a bien fait triper
h0live- Nombre de messages : 295
Date d'inscription : 25/05/2015
Re: Teasing
Ju_bil Mar 18 Oct - 9:19
La on perçois bien les nuances entre la délicatesse des méthode de l'ancien continent, et la "finesse" de l'ingénierie d'outre atlantique...
La différence de comportement est assez saisissante ; quand on regarde le travail du volant notement. La Matra est sur un rail alors que la Mc Laren semble demander une action permanente pour rester à peu près sur la piste!
En tout cas merci pour le partage, elle sont vraiment chouettes ces vidéos.
La différence de comportement est assez saisissante ; quand on regarde le travail du volant notement. La Matra est sur un rail alors que la Mc Laren semble demander une action permanente pour rester à peu près sur la piste!
En tout cas merci pour le partage, elle sont vraiment chouettes ces vidéos.
Ju_bil- Nombre de messages : 740
Localisation : Brax : moins tout à coté...
Date d'inscription : 13/03/2016
Re: Teasing
Ronnie31 Mar 18 Oct - 10:39
Ju_bil a écrit:La on perçois bien les nuances entre la délicatesse des méthode de l'ancien continent, et la "finesse" de l'ingénierie d'outre atlantique...
La différence de comportement est assez saisissante ; quand on regarde le travail du volant notement. La Matra est sur un rail alors que la Mc Laren semble demander une action permanente pour rester à peu près sur la piste!
En tout cas merci pour le partage, elle sont vraiment chouettes ces vidéos.
Vu le sous virage de la CanAm, je pense qu'il y a une grosse différence de pneumatique ou un réglage de différentiel "spécial" pour pouvoir passer les 900CV.
Peut ëtre y a t'il aussi le poids du moteur et de carburant. Pour le chassis , je ne sais pas si McLAren avait à rougir face à Matra au début des années 70.(cf F1)
Ronnie31- Nombre de messages : 2124
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arzach- Nombre de messages : 1652
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