Land Rover du FOLM Dakar

A la recherche d'un véhicule pour la catégorie scratch du FOLM Dakar d'antan, j'ai fait le tour des maquettes que j'avais à dispo.
J'ai évidemment choisi le truc le plus improbable, un kit très approximatif de Land Rover, genre de maquette clic-clac ou snap-fit pour môme.

Admirez la magnifique boîte, avec un superbe... Toy en photo.



Des Lands au Dakar, il y en a eu quelques uns, mais l'histoire la plus originale est sans doute celle des Lands d'assistance de l'écurie... VESPA.
ET bien oui, pour le second Dakar, en 1980, un gus de la comm chez Vespa, ancien pilote de rallye, eut l'idée folle d'engager des scooters de la marque sur le raid  


(couillus quand même les gonzes)

Quatre Vespa engagés, avec cinq Land Rover d'assistance, conduits par des pilotes connus, autre coup de comm'



J'ai choisi le 196, piloté par le grand Pescarolo, dont on trouve quelques photos sur le oueb.



Toute l'épopée est sur le très documenté site dakardantan.com.

Très peu de temps pour réaliser ce scratch, surtout à la vitesse où je travaille maintenant, donc j'ai fait au plus simple.

Tout d'abord je suis parti sur un châssis déjà monté que j'avais aussi en stock, un "Dakar" de chez MSC.



Châssis pas trop mal fichu, sauf qu'il faut faire attention aux contraintes côté poulies, qui empêchent parfois les trains roulants de se remettre en position normale après un appui (hein Djipègue...).
Liaison classique par trois puits de vis.

Côté carrosserie, j'ai essayé de tirer quelque chose du gros tas de plastique d'origine, avec malheureusement peu de temps pour fignoler le truc.
Planche de décals fait maison, peinture avec mes bombes Motip en stock (pas vraiment les bons coloris, mais zut quoi), et vernis mat Mr Hobby.
Pilotes piqués tels quels dans une WRC Ninco.
Pour le reste, j'ai de gros soucis pour peindre le moindre détail, le passage chez l'ophtalmo va devenir obligatoire, là  

Et voilà le résultat, dans son jus après le FOLM, où ma foi elle n'a pas si mal roulé que ça. Quelques éclats de peinture à l'arrière et sur la bâche, résultat de nombreuses "figures" sur les spéciales concoctées par François et son équipe.











Et pour finir les dessous:



A noter que le Land était prévu pour rouler sans la bâche, pour les jours de forte chaleur  
Ou simplement pour avoir moins de poids en haut. En fait le Land fonctionnait mieux comme ça sur les spéciales roulantes, mais devenait plus sensible aux obstacles, car trop léger.

Super boulot

Les roues arrières dépassent de la carro

Ronnie31 a écrit:Super boulot

Les roues arrières dépassent de la carro

Les roues avant aussi
Bon, on est dans le scratch rigolo, il n'y a aucune volonté d'exactitude dans tout ça, évidemment. Perso, j'adore ce genre de scratch à vrai dire

Ronnie31 a écrit:Super boulot

Les roues arrières dépassent de la carro

Tu chipotes