ALFA-ROMEO GUILIA GTAm 1/32

Quelques photos d'une nouveauté Auto-Art, "pêchées" sur la toile :
Alfa Romeo Giulia GTAm 1/32ème



... quelques détails :


... et un peu de mécanique (apparemment bien plus sérieux que du Fly) :


Vendue 38 $ US aux states soit un peu moins de 27 € ....

Ci-dessous un lien vers un site incontournable quand aux essais de nos automobiles préférées :
http://translate.google.com/translate?hl=fr&sl=en&u=http://www.homeracingworld.com/&ei=CiicSfbwNM-X-gapqo3qBA&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dhttp://www.homeracingworld.com/%26hl%3Dfr%26client%3Dsafari%26rls%3Dfr-fr

N.B. La traduction automatique est plus proche du Javano-Moldave que du Français de Molière, "m'enfin ça le fait quand même" !

A+,

BEBRA

c est vrai quelle est belle cette alpha, moi je suis fan, et je pense bien investir, méme peut etre dans une fly tampis.

A oui elle est superbement réalisée ! Comme une Autoart.

Il convient de préciser qu'elle doit rouler comme une Autoart

Si c'est pour rouler, je vous conseille une Fly par contre pour la vitrine optez pour celle-là.

Je dis ça sans m'y connaitre en Alfa, juste sur les habitudes et réputations de ces marques.

Edit : Mea culpa après lecture de l'article elle est équipée d'un guide à peu près normal dès l'instant qu'on retire le ressort.

Déjà avoir remplacé les immondes lamelles de contact façon SCX par des fils doit contribuer à un fonctionnement sain.

@tester ...

Dans le dernier "Circuits Routiers" il y a un essai de l'Alfa GT Am d'Auto Art ....
qui confirme tes doutes quant aux capacités "slotesques" de l'auto !
N.B. D'après moi le "système SCX" qui remplace les fils d'alimentation des tresses est efficace, et puis de toute façon l'Alfa GTAm a des connexions "classiques".
A+,

BEBRA

BEBRA a écrit:N.B. D'après moi le "système SCX" qui remplace les fils d'alimentation des tresses est efficace, et puis de toute façon l'Alfa GTAm a des connexions "classiques".
A+,

BEBRA

Je dois avouer que je n'ai que 2 Autoart qui sont par ailleurs magnifiques (1 seul type d'auto dans 2 couleurs différentes).

J'ai simplement constaté qu'une d'occasion avait une lamelle affaissée qui ne faisait plus contact avec la tresse et l'autre neuve a les lamelles dures qui la font rebondir de l'avant.

Ajoutons à ceci un ressort de guide hyper tendu et l'une comme l'autre sont inconduisibles même avec les aimants.

Par contre, elles sont tellement belles que je ne vais pas les laisser sur une étagère mais les transformer de manière à les rendre agréables.