CSO 2009 Neuvic

Pour vous aider à préparer au mieux la manche Neuvicoise du CSO, quelques remarques perso.

Afin de vous faciliter la préparation quelques remarques sur ce que j'ai constaté sur les autos.
La piste bois demande des tresses plus longues que la piste carrera pour capter partout le courant. Faut trouver le bon compromis
La conduite sur la piste bois est vraiment différente du carrera. Un exemple j'ai 3 positions pour ma poignée; en règle générale je pilote en 25 homs, sur la bois en 35 c'est dur, en 45 c'est vraiment amusant !!!!
Le ON/off à la poignée n'est peut être pas la bonne solution. Perso j'essaie d'enrouler de manière à éviter les accélérations trop franches. Car si la voiture n'est pas faites parfaitement en ligne, c'est la sortie assurée.
Pour info hier soir le meilleur temps sur la bois 12,219. sur la carrera 13,4 mais sur peu de tours et sans chauffer les pneus à fond.
On attend toujours l'inscription dune dixième Equipe. Si besoin Neuvic fournie une voiture...
A ce week end

Ah ben c'est gentil et fairplay de nous aiguiller un peu.

Pegarot

Et le guide c'est mieux un ProRace long ou un standard ?

Ronnie31 a écrit:J'amène la tresse au mètre

De la Ninco standard au mètre ?

La tresse ProRace est interdite par exemple.

Ronnie31 a écrit:Je n'ai que de la Prorace ou de la MB Slot au mètre, serais je empalé

Je ne pense pas qu'ils aient prévu des pieux mais l'auto ne prendra pas le départ.

Ronnie31 a écrit:Ça risque d'être rigolo si les tresses standard sont trop courtes sur la piste bois

Bah il n'y aura qu'à les bomber ou les creuser un peu selon les gouts.

Rassurez vous, la bonne vieille tresse Ninco standard va parfaitement, le seul truc, evitez de couper trop court lors de leur mise en place... Sinon vous risquez de perdre un peu de "sauce" dans la GRRRRRRande courbe de la piste bois.
A samedi.