Le ramassage

Je vous propose de faire avancer le smillblick sur le sujet très sérieux du ramassage.

Pas de slot sans ramassage :

Hier soir, sur 7 courses , j'ai ramassé 3 ou 4 fois dont 2 fois au pont.

Il y a le ramassage éclair ou le guide revient pile poil dans la fente, ca va arriver 4 fois sur 5 mais à la 5eme vous rentrerez peut être dans la légende du Slot

Je pense qu'on peut améliorer l'excercice:

Il est difficile de rester vigileant sur les 20 mn d'une course , surtout ci celle ci est mené par nos as de la gachettte dont les sorties sont rares et la course belle à voir (A part, hier soir où Thomas était bien chaud, pauvre Gege )

Je pense que le pilote doit donner au ramasseur son numéro de piste si il veut gagner du temps, hier soir : étiquette jaune sur voiture jaune, c'était pas glop

Sous le pont, nous avons refait mettre des numéros en sortie de virage qui font gagner du temps pour le ramasseur.

A l'entrée du pont, le directeur de course peut apporter son soutien au ramasseur car l'entrée est masquée par le pont pour les grandes tailles.

Rien à ajouter t'es un expert.......courageux 4 ramassages hier soir......merki beaucoup

J'appelle pas ça du courage, venant de lui c'est mise en danger des chronos d'autrui (mais beau geste très courageux en effet), c'est vrai par contre qu'il y a de bonnes idées éventuellement à creuser

Pourquoi ne pas tourner entre les postes de ramassage en mème temps que les segments de course comme ça le pont égale 5 mm .
A++Did11

Pour être sérieux , ...vos numéros on y voit rien , écrivez les plus GROS !!!!!!!!! avec un très gros Feutre

pour les débiles Indélébile

secondo SUPPRIMER LE PONT .. ou en créer un en ligne droite , pas avec une courbe en desssous ................

Arrêtez de gueuler quand on ramasse , franchement ça gave ...et on s'en fou ..Hubert si tu m'entends ..

autre solution , ramasser sa voiture soi même , ça calme ! ou le dernier sorti gagne le secteur , ça calme aussi ça ; non ?

Très bonne idée de changer la place des ramasseurs à chaque segment .

Le directeur de course c'est qui ? .......... celui qui gueule et qui ramasse jamais

AH oui y' a un bon exemple au club , il va vite , d'un calme olympien et quand il sort ; pas un seul mot .........MERCI MARC


et derniérement le plus important !!!!

FOUTEZ LA PAIX à RONNIE


Signé F.G. Le Gang des Longues Queues

qui pourraient bien en jouer à la prochaine session

Bijen a écrit:J'appelle pas ça du courage, venant de lui c'est mise en danger des chronos d'autrui (mais beau geste très courageux en effet), c'est vrai par contre qu'il y a de bonnes idées éventuellement à creuser

did11 a écrit:Pourquoi ne pas tourner entre les postes de ramassage en mème temps que les segments de course comme ça le pont égale 5 mm .
A++Did11

Ca peut être une idée mais je pense qu'avec la pratique au pont ou ailleurs , tu t'améliores et qu'en restant au même poste ca égalise les chances de mettre en danger les chronos de chacun des coureurs. .

Désolé si je t'ai fait de la peine ,je recommencerai plus et pour me faire pardonner je t'offrirai une loupe non pardon une coupe

Ronnie31 a écrit:

Bijen a écrit:J'appelle pas ça du courage, venant de lui c'est mise en danger des chronos d'autrui (mais beau geste très courageux en effet), c'est vrai par contre qu'il y a de bonnes idées éventuellement à creuser

c'est rien Ronnie , j'ai regardé son profil : 13 ans c'est normal ; mal élevé et si ça se trouve il joue encore aux ptites voitures

F.G. a écrit:

Ronnie31 a écrit:

Bijen a écrit:J'appelle pas ça du courage, venant de lui c'est mise en danger des chronos d'autrui (mais beau geste très courageux en effet), c'est vrai par contre qu'il y a de bonnes idées éventuellement à creuser

c'est rien Ronnie , j'ai regardé son profil : 13 ans c'est normal ; mal élevé et si ça se trouve il joue encore aux ptites voitures

Pas de souci, vu son jeune age, un exces d'enthousiasme, un dérapage verbal...

C'est ca qui est un peu lourd avec la Ronnite. Tant que ca restait dans la "famille", c'était un motif de rigolade , de délire, ca ne me génait pas et j'en riais avec mes copains.
Maintenant avec le forum, cela devient irritant de la part de personne que je ne connaissais pas il y a un mois

Bon, Maintenant , ce post a pour but de suggerer des idées pour améliorer le processus de ramassage en n'oubliant pas que le facteur humain existera toujours, ca reste un jeu, on est là pour s'amuser, rigoler, passer un bon moment sans se prendre la tête.
Il ne faut pas oublier sans ramasseur, pas de course

Pour le ramassage, je pense qu'il faut au contraire se spécialiser:

Sur le circuit, il y a pour moi 2 secteurs pointues:

- Le pont:
A l'entrée: Trop loin, caché par le pont
il faut aussi ramasser sur le pont, voir dans la descente
Si il y a un tas ,c'est la panique. Ce mardi, en première manche,j'étais en 2eme place, j'ai pris un tas sous le pont et suis reparti 4eme , c'est la course...
Le manque de visibilté pose le pb de la prise d'info sur le numéro de piste de la voiture, d'où petit retard.
- La partie technique en bout de ligne droite, il faut à la fois s'occuper de l'entrée et d'une partie de la sortie.
Sans ligne droite, il faut remettre la voiture dans une courbe.

Pour moi, l'endroit agréable, c'est la courbe en entrée de ligne droite, simple, une grande visibilité, elle permet de suivre la course tout en étant facile à ramasser, un seul souci, les sorties dans la descente, si il n'y a personne et en début de ligne droite (ou en plus le ramasseur va sortir les voitures en accélération, ca m'est arrivé , Que font les drapeaux jaunes )

Ronnie31 a écrit:

F.G. a écrit:

Ronnie31 a écrit:

Bijen a écrit:J'appelle pas ça du courage, venant de lui c'est mise en danger des chronos d'autrui (mais beau geste très courageux en effet), c'est vrai par contre qu'il y a de bonnes idées éventuellement à creuser

c'est rien Ronnie , j'ai regardé son profil : 13 ans c'est normal ; mal élevé et si ça se trouve il joue encore aux ptites voitures

Pas de souci, vu son jeune age, un exces d'enthousiasme, un dérapage verbal...

C'est ca qui est un peu lourd avec la Ronnite. Tant que ca restait dans la "famille", c'était un motif de rigolade , de délire, ca ne me génait pas et j'en riais avec mes copains.
Maintenant avec le forum, cela devient irritant de la part de personne que je ne connaissais pas il y a un mois

Bon, Maintenant , ce post a pour but de suggerer des idées pour améliorer le processus de ramassage en n'oubliant pas que le facteur humain existera toujours, ca reste un jeu, on est là pour s'amuser, rigoler, passer un bon moment sans se prendre la tête.
Il ne faut pas oublier sans ramasseur, pas de course

Mes plus plates excuses ,de toute façon faut pas se vexer pour si peu, et c'est vrai qu'au sujet du ramassage pas mal de bonnes idées on été évoqués, moi j'ai pas vraiment d'avis la dessus vu que de toute façon, quelqu'un fera toujours une boulette comme tu viens de le dire et que les chronos sont pas important on veut juste s'amuser alors bon que nous changions ou pas ce sera toujours aussi agréable pour moi de venir faire une petite course et de me bourrer cinq à six fois par segments

Salut a tous!

L'idée de changer de position de ramassage entre les segments est excellente; cela permettra à tous les ramasseurs de rester concentrés sur leurs positions; CAR c'EST BIEN LA QUE SE TROUVE LE PROBLEME;

Les pilotes, eux, sont concentrés sur leur voiture et c'est normal. Les ramasseurs doivent eux regarder la piste devant eux et ne pas suivre les voitures ni etudier leur comportement durant la periode de ramassage. Si alors tout le monde reste concentré cela se passera tres bien.

Par contre le pilote NE DOIT PAS crier son numero de voie (sauf s'il se rend compte de la remise sur une mauvaise voie) ! Explication: si tous les pilotes sortent aux 4 coins du circuit (prenons le cas le plus defavorable) cela va devenir une cacophonie sans nom et tout le monde risque d'etre perdu... Je sais, il m'est arrive de la faire dans un elan de je ne sais quoi, mais c'est pas bien.

VOICI DONC LES REGLES de bonne
1- Les pilotes, ne sortez pas.
2- les ramasseurs, restez concentrés devant vous
3- Les numeros doivent etre colles sur le capot avant POUR ETRE VISIBLE SUR LE PARE-BRISE!
4- Les aveugles doivent avoir leur lunettes

McGyver,je vois que ta voiture préférée est la Ford GT40,je comprends vraiment pas pourquoi



encore bravo pour mardi! mais ma signature est aussi valable pour toi

Très bien argumenté Philippe,

Pourquoi ne pas introduire le changement de poste à chaque relais ASAP.
Un petit bemol cependant: j'imagine mal un petit jeune ramassé sous le pont.

A+

Stéphane

Ronnie31 a écrit:Très bien argumenté Philippe,
Un petit bemol cependant: j'imagine mal un petit jeune ramassé sous le pont.

A+

Stéphane

UN VIEUX NON PLUS : Alors exempt de pont au dessus de 50 km/h .ans !

eh eh , bonne parade mon vieux Pascal

F.G.

McGyver a écrit:Salut a tous!

3- Les numeros doivent etre colles sur le capot avant POUR ETRE VISIBLE SUR LE PARE-BRISE!

D'accord avec toi Philippe mais mardi on avait une 908 jaune, une 917 Spider jaune et une Chevron jaune: Pas de pare brise

Faut il les exclure du championnat ?

En tant que meilleur directeur de course du Monde , laissez moi vous donner mon avis la dessus :
Le changement de ramasseur a chaque segment est totalement irrealisable sauf a perdre un temps fou sur chaque serie
Je vous rapelle que le succes grandissant de notre club et de nos course provoque un probleme induit qui est la longueur
du temps d'attente . Mardi dernier , nous etions 26 , ce qui est tout simplement sur-realiste sur un quatre voies et pour un club aiussi jeune
Merci a vous tous de votre enthousiasme et de votre fidelité . Par contre , tant que les pistes supplementaires ne sont pas construite dans les nouvelles salles , le temps d'attente - a rien faire - sans rouler est tres long . il est de ma tache de tout faire pour supprimer les temps morts . C'est pour cela que j'essaie de voir toujours une serie apres , que je vous " houspille " parfois pour aller plus vite a votre poste de pilotage , que je fais rapatrier ceux qui fument dehors bien avant leur heure de roulage etc ... Pour avoir dirigé " quelques " courses , je vous
assure que ce qui fait perdre du temps , ce sont les intersegments et les gens qu'on attend . Je suis intimement persuadé que faire tourner les ramasseurs a chaque coupure de courant fera faire perdre un temps fou , sans parler des voitures qui auront été changées de voie avant de quitter son poste , et celles qui ne l'auront pas été , ou changées deux fois par le ramasseur partant et par celui arrivant a son nouveau poste . De plus la piste necessite 5 ramasseurs voire 6 avec la descente . Je suis donc obligé de faire appel a chaque segment a un ou deux
" volontaires " a qui je prefere reserver un poste " facile " ( sortie du grand virage du bout ou entrée de la ligne droite " . Je me vois mal demander a un volontaire de s'occuper du pont . Mardi soir nous avons fait 7 series de 20 minutes en 2 heurs et demie . Faites le calcul , il faut pas trainer et encore une fois , regardez ce qui se passe dans d'autres clubs et vous verrez le temps perdu a chercher les pilotes , les ramasseurs ou simplement a lancer les courses . Pour l'anecdote , F.G , il est vrai que je ne ramasse pas beaucoup mais je reste pendant 2 heures et demie a eviter de perdre du temps et a commenter les courses .
Le ramassage , depuis que le slot existe a toujours été un sujet de discorde et de facheries . J'aimerais que l'excellente ambiance qui regne au Cirso 32 ne soit pas gachée par cet aspect negatif de notre passion . Tant que cela etait une " mise en boite " gentillette et amusante de Ronnie , son excellent caractere faisait que celà etait amusant - et pour tout le monde , je pense - . Maintenant si cela doit degenerer , je mettrais le hola a toute remarque desobligeante et appliquerais les regles qui font autorité autour de toutes les pistes de slot du monde .
J'aimerais clore ce debat , une bonne fois pour toutes , comme l'a dit Ronnie , le ramassage est un mal necessaire , faisons en sorte que celà se passe le moins mal possible . il y aura toujours des raleurs et des pilotes qui sous le coup de l'enervement et de leur concentration " gueuleront " sur un ramasseur . On essiera de faire la part des choses et de ne pas se formaliser tant que celà restera correct et bon enfant
N'oublions jamais que ce n'est qu'un jeu et qu'on est tous là pour se detendre et passer un bon momont .

Cheetah , dit " recteur "

Tout pareil que cheetah, qu'est ce qu'il parle bien
Après 4 ou 5 ans de slot à "haut" niveau, pas de solution miracle. Tourner est pas bon, je pense. Le ramasseur s'habitue à son poste et est plus performant le segment suivant.
La dernière course que j'ai faite, j'ai ramassé le pont et je me suis fais enguirlander par un pilote beau parleur (pas de nom ) Je lui en veux pas du tout parce que je sais que j'aurai fait pareil si il avait été aussi maladroit (il risque pas de me ramasser lui pas de nom )
Donc quand une erreur est commise lors d'un ramassage, j'essaye de rester courtois parce que dans une ou 2 course, c'est le concurrent qui sera ramassé avec maladresse, et c'est moi qui en profiterai.

cheetah31 a écrit:En tant que meilleur directeur de course du Monde , laissez moi vous donner mon avis la dessus :
Pour l'anecdote , F.G , il est vrai que je ne ramasse pas beaucoup mais je reste pendant 2 heures et demie a eviter de perdre du temps et a commenter les courses .
Cheetah , dit " recteur "

Mon cher Gérard , sache que je n'envie pas ta place du tout , et que cette boutade était la pour détendre l'athmospère ........

et bien que non compétiteur avant de rejoindre le club , j'ai bien observé ton poste; qui au départ peut paraitre (pour les non initiés dont

je fais parti) un peu "folklore" , mais je me suis vite aperçu du rôle essentiel du Dit Recteur OF course !!!

Aprés effectivement tu as raison sur tout ce que tu viens de dire ; ce jeu d'enfants demande une grande rigueur si on ne veut pas

déraper .

Je m'en suis mêlé car je trouvais simplement que concernant Ronnie ça commençait à devenir lourd trop lourd .....

oui RONNIE a une Grande queue n'en soyez pas jaloux


Signé le Gang des Coda Lunga

F.G.

Merci pour vos dernières interventiosn qui font avancer le Schmillblick.
En effet l'argument de l'efficacité avancée par le grand directeur (en 1 seul mot) de course du monde est indiscutable (Merci Gege, Tu joues un rôle clé dans le plaisir que nous passons au club et en plus quand tu n'es pas là mes courses manquent de sel (une sortie de piste en moins en fin de ligne droite ).
Je pense qu'avec une deuxième piste ton rôle se compliquera.

On peut néanmoins continuer à réfléchir , si vous le souhaitez, à des solutions pratiques qui facilite le travail du ramasseur dans l'intérêt de tous.

Très bonne idée,
même si ce que tu avait énoncé au début, a savoir le roulement ne peut pas se faire (très belle explication sur ce sujet de la part de Gégé), nous pouvons en effet penser à d'autres idées pour améliorer le ramassage, on n'est jamais à la perfection de toute façon donc essayons de nous améliorer

Ah lalalala ... le ramassage ... et ce pont alors !

A moins que je n'ai raté un post, il serait déjà bon de rappeler les règles d'un bon ramassage :

- quelle auto remettre en priorité selon les situations
- comment saisir une voiture et quel est le bon geste pour la ré-engager
- les droits des pilotes comme ramasser soi même à l'entrée du pont (trop tentant et j'avoue l'avoir fait)
- les fonctions du directeur qui, bien que ramassant rapidement et avec discernement, risque de pénaliser d'autres pilotes par manque de visibilité en entrée de ligne droite.

Merci Cheetah pour les fois ou j'ai profité de ton ramassage, pour ton talent d'animateur de course et ton expertise en slot à de nombreux égards ... hormis la préparation mécanique, désolé le coup est parti tout seul

Sans rire, cet homme a un ordinateur dans le casque et un cœur de bœuf dans la combinaison de cuir.

Et ben, je decouvre ce post à l'instant, alors que je viens de terminer mon compte-rendu sur la derniere course, et que justement j'en ai mis une couche, sur cette histoire de ramassage... C'est ce qui s'appelle un sujet d'actualité!

Bon pour résumer ce que je pense de tout ça, en essayant de ne pas redire ce qui a déjà été brillament exposé:
1- les "moqueries" au sujet de Ronnie: pour ma part ça ne s'est jamais voulu méchant, et je pense que Ronnie lui-même l'avait bien compris, cet homme là a de l'humour!
2- les gueulantes sur l'efficacité des ramasseurs: c'est une constante sur tous les circuits, dans toutes les courses. Il arrive que certains pilotes, dans le stress de la compétition, expriment un peu bruyament leur mécontentement. D'autres savent rester plus pondéré. Tout ça n'est pas très grave, l'important est de ne pas perdre de vue, qu'on soit ramasseur ou pilote, que ça n'est qu'un jeu sans enjeu. Bref c'est mieux si le pilote sait rester calme, et pis dans le cas ou il s'enerve un peu, et ben une fois le coup de chaud passé, il s'excuse et on en parle plus.
3- la taille des numéros: à moins de trimbaler des pancartes sur les voitures, je vois pas trop ce qu'on peut faire. On essayera d'utiliser un feutre qui ecrit plus "epais" lorsqu'on refera une série de stickers. Cela dit, si ceux qui trouve les numeros peu lisible veulent s'en charger, surtout qu'ils n'hesitent pas!
4- le pont: c'est vrai que le ramassage sous le pont est difficile. On fera mieux lorsqu'on refera la piste, en attendant il va falloir faire avec... Du coup, c'est pas difficile: quand vous pilotez, mefiez vous de ce foutu virage, et ne sortez plus la!!
5- les rotations au ramassage entre chaque segment: n'y pensez même pas! Je suis 100% d'accord avec Gégé sur ce point.
6- les volontaires pour le ramassage: on ne remerciera jamais assez ceux qui se portent volontaire pour ramasser alors qu'ils ont dejà fait leur "quota"! Ne pas oublier qu'un club, c'est une association de volontaires bénévoles, personne n'est payé pour organiser les courses, faire des commentaires, ecrire des comptes-rendus, préparer des numéros, entretenir la salle, nettoyer les WC, vider les poubelles, etc... et bien sur tenir un poste de ramassage! Donc tout ça ne peut marcher que sur la bonne volonté des participants, de leur envie de 'impliquer, qu'il faut absolument encourager. Mais c'est aussi une affaire personnelle: à chacun de voir si il trouve normal de se reposer sur les autres pour les "corvées" , par exemple une seance de ramassage supplémentaire...

En attendant, il serait vraiment dommage que ces histoires de ramassage viennent "pourrir" l'ambiance du club. Je pense qu'on a de la chance que celle-ci soit vraiment excellente, alors pourvu que ça dure! A nous tous de faire ce qu'il faut pour cela

Salut Enzo,

Merci pour ton CR et c'est avec plaisir que je continuerai à ramasser. Car autant ca me fait "chier" de me louper un ramassage, autant j'ai de satisfaction à effectuer un ramassage éclair.
J'aime l'ambiance qu'il y a dans ce club et le plaisir que l'on a à s'y retrouver et il n'y a pas de raison pour que cela ne dure pas.