Course 43 – NSR Cup – Mardi 28 juin 2011 – Plein gaz sur le parking de Mammouth

Dix pilotes se retrouvent ce soir avec leurs petites NSR survitaminées.

Les essais commencent vite et ils donnent déjà une idée de l’intensité de la course : tout le monde en 4 dixièmes de secondes, les 5 plus rapides en 8 centièmes !
Pôle position magistrale en 8.618 pour Gérard qui a juste eu le temps d’enlever son aimant (avec de l’aide) et d’ajouter un peu de plomb (tout seul !!!). Il fait un seul tour propre et ça suffit pour souffler la pôle aux neuf autres furieux.
A noter que Gérard découvrait la catégorie, et qu’il a en plus prêté une Cheetahmobile à l’excellent Laurent « Drift ».

La course va confirmer que tout ce petit monde est bien proche en performances, puisque le podium sera constitué d’un membre de chaque série.

En première série : Laurent Bandelier plus l’écurie Pechmamba, soit Nicolas « Coyotte », Alexis « BeepBeep » et Richard lui-même. C’est Alexis qui va dominer largement sa série et réaliser une course superbe qui lui donne la troisième place finale (129 t). Derrière Richard avec des pneus neufs décevants termine à 5 tours (124 t). Puis viennent Laurent en 122 t et Nicolas en 119 t.

En deuxième série : Ronnie31 est le plus rapide en piste, mais pas le plus régulier. C’est Drift qui sort très peu et gagne la série en 130 t, devançant même BeepBeep et assurant une deuxième place finale. Il est suivi par Ronnie31 a moins d’un tour (129 t), qui rafle au passage le meilleur temps de la piste sur laquelle il commence, et par Mike qui fait trois gros segments mais perd deux tours dans le dernier sur la piégeuse piste 1 (126 t).

En troisième série : je débute sur les deux meilleurs pistes et possède 3 tours d’avance sur Gérard à mi-course ; Nik911 est en embuscade a 1 t de lui. Un gros segment de Gégé le ramène à un tour de retard seulement au départ du dernier segment, puis à moins d’un demi tour après une sortie du leader. C’est là qu’il va regretter de ne pas avoir collé ses pneus puisqu’il va être victime du mal de ses voitures, le déjantage (et j’en sais quelque chose). Du coup je gagne avec 131 t (seulement 1,5 tour de plus que Drift, qui lui a collé les pneus de sa Cheetahmobile…). Malgré ses ennuis Gérard fait tout de même 129 t (5e place finale). Nik911 deux petits tours derrière (6e place finale).

Les chronos : deux meilleurs temps pour cheetah31, un pour Ronnie, et le meilleur temps absolu pour moi pour deux millièmes (pardon Ronnie).

Documents : Course en détail, en relief, et championnat NSR Cup.

Les championnats club : classement Fidélité et Performance.

Le samedi 2 juillet, c’est NSR Cup à nouveau !
Et je vous rappelle que le club sera fermé le samedi 9 juillet, pour cause de course à Royat.

Ouah !!! Aussi rapide à la rédaction du CR (je n'ai envoyé le fichier Excel que 4 heures avant) qu'à la gâchette !


Merci Arzach pour ton résumé de course au Mammouth en cette période de soldes.

La course fût très animée ce mardi. Drift est à l'aise sur n'importe quelle auto de loc et n'hésite pas à ouvrir la bagnole pour la mettre à son goût
Beep-Beep profite bien des autos RTR, il en oublie de nettoyer pneus et tresses (ça m'énerve ça !!!)
Et Arzach vous commente la course sur les séries précédentes pour s'échauffer, avant de partir en tête, pourtant menacé par un Cheetah31 qui est passé un pneu à côté du podium (juste un pneu ).
Il s'échauffe pour le prochain championnat,car notre Gégé va sortir de sa retraite et ... ça va faire mal

En tout cas, bravo à Coyote, il a eu 10/10 Pas de regret bonhomme, tu t'es très bien battu contre 9 fous furieux. Ça progresse tout ça, ça progresse ...

Merci pour ce CR

Bravo aux 3 premiers en en particulier Beep Beep qui me chippe la 3eme marche pour un mètre

Gege nous fait un mega course avec une voiture stock block dont le moteur rendait au moins 50 cm en ligne droites aux meilleurs.

Nous avons bien essayé de coller les pneus au double face avant la course (j'ai un pneu collé au double face, l'autre à la néoprène ) mais ca ne tournait pas rond.

Si quelqu'un connait la recette qui marche à tous les coups

Un autre fait marquant de cette course , il y avait 3 numéros 4 au départ de la dernière manche de la dernière course

Ronnie31 a écrit:Un autre fait marquant de cette course , il y avait 3 numéros 4 au départ de la dernière manche de la dernière course

Mais comment ai-je pu oublier de mentionner ça dans le CR
C'est moi qui était sur la 4 pendant ce segment, et j'ai mis deux minutes à comprendre pourquoi j'avais tout le temps quelqu'un sur ma piste... Les ramasseurs suivaient scrupuleusement l'indication du sticker des deux autres voitures, bravo à eux

arzach a écrit:

Ronnie31 a écrit:Un autre fait marquant de cette course , il y avait 3 numéros 4 au départ de la dernière manche de la dernière course

Mais comment ai-je pu oublier de mentionner ça dans le CR
C'est moi qui était sur la 4 pendant ce segment, et j'ai mis deux minutes à comprendre pourquoi j'avais tout le temps quelqu'un sur ma piste... Les ramasseurs suivaient scrupuleusement l'indication du sticker des deux autres voitures, bravo à eux

en plus, sans ca, sur le pont, la 4 récupère les sortis des autres pistes

Merci Pierre pour ce beau CR bien circonstancié et plein d'humour
Bon , la prochaine fois, je collerais ferais coller mes pneus ( skuz Ronnie )

J'ai eu l'honneur de faire parti de l'écurie cheetah31.
Je suis ravi !

Laurent