Modèle éligible ou pas ?

Bonjour à tous !
Je dispose d'une Ferrari F40 Fly non racing que je souhaiterais engager dans ce championnat.
L'idée de départ est de monter un moteur NSR cage courte dans le châssis d'origine avec des pièces alu.
Le soucis est que :
- j'ai du légèrement retailler le châssis pour que les roues avant ne frottent pas
- la F40 Fly n'est listée qu'en version sortie de boîte et racing (équivalent de ce que je voudrais faire).

Compte tenu des avions de chasse à châssis offset et gros moteurs coupleux autorisés (Corvette NSR en tête) puis-je espérer me joindre à vous avec ma trapanelle vintage ?

Je ne force la main à personne et peux attendre de monter une carrosserie sur HRS, juste que ça me permettrait de jouer rapidement sans risquer de truster les podiums.

@bientôt.

J'ai pas compris tous les mots, mais moi, je que je souhaite , c'est revoir Burrito le plus vite possible jouer avec nous ....
Les specialistes du reglement, il en disent quoi ? Richard ? Pierre ?

Hello Buritto, y'a pas de soucis pour moi.
C'est une configuration normale, tant que le moteur fait partie de la liste des cages courtes autorisées.

A noter que Le Paradis Du Slot nous a laissé en dépot pour l'occasion du CSO deux moteurs Shark 22 en secours, en cas de casse d'un des moteurs officiels (merci à Aurore et Yann encore une fois ).
Je pense que c'est Parmator qui les conserve précieusement, peut-être peux-tu te porter acquéreur de l'un d'eux ?

Selon les jantes que tu montes sur le train AR, j'ai reçu des pneus Ultimatt Xtrem ULX-20.5X11.5 à tarif sympa. N'hésite pas à demander. Sinon, on pourra aussi te ramener des ULX-19x10 du FROF ce week-end, ce sont les pneus officiels du Rallye.

Je te souhaite une bonne préparation.
Ne t'inquiète pas, les réflexes de préparateur, c'est comme le vélo, ça revient vite

Pas de souci Marc, c'est tout bon !
Pour les pneus, je dois avoir des 19x10 et 19,5x11,5 en XTrem.
Au plaisir de te revoir très vite.

A bientôt Marc

cheetah31 a écrit:Richard ? Pierre ?

A cause de "la chèvre" on a toujours du mal à les citer dans le sens inverse.

PechMamba a écrit:Hello Buritto, y'a pas de soucis pour moi.
C'est une configuration normale, tant que le moteur fait partie de la liste des cages courtes autorisées.

A noter que Le Paradis Du Slot nous a laissé en dépot pour l'occasion du CSO deux moteurs Shark 22 en secours, en cas de casse d'un des moteurs officiels (merci à Aurore et Yann encore une fois ).
Je pense que c'est Parmator qui les conserve précieusement, peut-être peux-tu te porter acquéreur de l'un d'eux ?

Selon les jantes que tu montes sur le train AR, j'ai reçu des pneus Ultimatt Xtrem ULX-20.5X11.5 à tarif sympa. N'hésite pas à demander. Sinon, on pourra aussi te ramener des ULX-19x10 du FROF ce week-end, ce sont les pneus officiels du Rallye.

Je te souhaite une bonne préparation.
Ne t'inquiète pas, les réflexes de préparateur, c'est comme le vélo, ça revient vite

C'est gentil tout ça !
Ben j'ai un moteur Shark 22 qui n'a servi qu'aux essais libres du CSO à Léguevin ce weekend donc ça ira de ce côté.
Pour les pneus j'accepte avec plaisir d'autant que le Paradis ne semble pas référencer les Xtrem pour l'instant.
Je ne sais pas encore la dimension qu'il faudra ; j'ai plusieurs roues à tester (NSR, Slot.it ou celles de la GTO qui iraient bien en terme de look).
Je crois que ce sont toutes des 17 mm donc les 20.5x11.5 devraient y tenir sans dénaturer l'aspect de la F40.

Ma question était liée au fait que ce ne soit ni une "sortie de boîte" ni une HRS mais je pense qu'elle inquiètera moins de monde qu'une Corvette NSR, Ninco NC6 ou HRS maison.

Je suis content que vous n'y voyiez a priori pas d'objection.
En cas de problème je sortirai une Ninco GT de dépanage avant d'envisager un scratch HRS.

Pour amadouer Parmator, la F40 a un tchou-tchou sur le toit (Gaugemaster)

Assez parlé, je vais la sortir du placard !

Ok pour ton bolide mon cher Burrito; si tu vas trop vite nos "chevres du Pentagone" nous le diront.

A demain.

Yes!!!Burrito is Back in the Business!!!