GLP 2012 : galops d'essai les 17 décembre et 7 janvier au club.

Chers slotteurs du CiRSO32,

l'épreuve du GPL 2012 est dans moins de 2 mois (ndlr : 47 jours) et la préparation de vos petits bolides empêche déjà certains de dormir
Pour vous aider à valider vos choix et vos réglages en condition de course, et enfin passer de douces nuits (puisqu'un pilote reposé est un pilote clairvoyant), nous avons prévu de vous organiser deux courses par équipe dans les conditions GPL.

La première course aura lieu le samedi 17 décembre à 14h au club (la course Master GT est donc annulée).
La seconde course aura lieu le samedi 7 janvier 2012 à 14h, toujours au club.

Constituez vos équipes de pilotes et apporter vos autos, quelque soit leur niveau de préparation.
Pour valider vos efforts à l'atelier, un contrôle technique "comme les grands" sera réalisé, évitant ainsi les surprises de dernière minute le jour dit.

En attendant une confirmation du moteur qui sera définitivement choisi pour l'épreuve officielle du GPL 2012, je vous invite à monter un moteur équivalent au Slot-It MX12 V12/3-19 (Cage verte) qui est un 19.500 tr/min onctueux.

Ce moteur devrait largement propulser vos chéries, au point que nous baisserons probablement la tension en deçà des 14v habituels.

Rendez-vous sur le paddock de la piste Carrera ... la poignée entre les dents ... mais en toute décontraction

Mouais, vous allez vraiment faire une ou deux courses au club avec votre auto du GPL, vous ?
Perso je n'ai pas très envie de risquer de casser quoi que ce soit avant l'échéance.

Meuh non ... c'est pour rouler en Gentlemen Drivers
De toute manière, il y aura des autos de loc

En ce beau samedi hivernal, et a l'instigation de notre ami Burrito, en plus d'une seance de roulage pour les autos du GPL
Nous avions prevu de rouler en "petite Anglaise".
C'est donc quelques autos Britanniques qui etaient presentes au club ce jour là
revue de détail:

Les Mini tout d'abord etaient légion


une rare "planete slot" et une resine de pick up faite par PRS . Derriere une airfix rouge et sa version transparente

une clubman comme celle que Parmator a engagé au TDF du FOLM cette année, une Minor - scratch d'un jouet métal et les 3 de "l'or se barre"

La Healey de Top slt resine ESpagnole , la Morgan "route" et la Jaguar du reputé fabricant Espagnol "slot classic"
puis une Triumph GT faite par Ocar , et une Austin A40 en lexan montée sur chassis Japonais RECO , copie de strombecker

Belles finitions


Triumph TR4 lexan faite par "planete slot" , Lotus Elan resine faite par "Evoslot" , Sunbeam Tiger cabrio pure Revell , la meme pompée en versio
coupée par Ocar, cette voiture faite par Woolfy avait participé au TDF du Folm en 2009, et toujours la petite GT Triumph


paire de Sunbeam


Aston DB5 , pure Revell VEC qui marchait tres bien et Cortina Revell "recente" , serie speciale Jim Clarck


Quelque Lotus Seven. La "circuits routiers" avait été faite à l'occasion des 10 ans de l'association par J.Cars , artisan Normand , qui avait fait,
toujours en Lexan , celle de droite avec un astucieux double chassis. J.Cars s'associat plus tard avec le squash Montmartre pour créer la marque
"planete slot" qui fit une dizaine de voitures en lexan avant de cesser sa fabrication. Derriere une Lotus Seven et une Catheram Scalex.



Une bien belle apres midi de preparation a une future course de "petites Anglaises"

Nous ne sommes plus qu'à 16 jours de l'épreuve du GPL 2012.

Je rappelle donc qu'une seconde session de roulage aura lieu ce samedi 7 janvier 2012 à 14h, toujours au club.

Le bureau CiRSO32 sera en réunion de préparation, les leaders auront donc tout le loisir d'organiser une petite course si les autos GPH sont prêtes.

Pas de course Master GT ce week-end, vous pouvez donc aussi prendre du temps pour préparer vos Slot-It Gr.C
A vos ateliers, prêt ??? Partez !!!!