GPL 2012 - Les classements

Les divers classements ont été proclamés le jour même mais ils n'avaient pas encore été publiés, réparons cet oubli !

On commence par le concours d'élégance.



Cette année il n'y avait pas de vote des "experts", seulement un vote par équipe, avec désignation des trois voitures préférées.
Certaines incongruités (votes pour des autos non redécorées) n'ont pas vraiment influencé le résultat final qui récompense la superbe Alfa décorée par Grosbig en version "fin de course", juste devant les magnifiques Aston GP-Miniatures (montée par Andrew) et Jaguar Type E modified de Pastaga.

Pas trop de surprises pour ceux qui connaissent Gilles "A110-42", le poleman qui roulait pour les foréziens, tant son pilotage fait merveille en rallye.

Au tour de la Régularité, ce difficile exercie qui demande de rouler très régulièrement dans un temps donné.



Là c'est Enzo des CIRSO32 qui s'est illustré réussissant à tourner tout près du temps de référence.

En rallye, très grosse perf de PSK1 qui influera grandement sur le classement général final.
Sp-collectable fait partie des équipes qui perdront beaucoup de temps sur les rails Scalextric Classic d'une des spéciales, obligés de retailler leur guide dans ce rail peu profond.

En vitesse c'est SP-collectable qui s'impose avec leur très efficace 250 GTO Silverline.

ET pour finir le classement général final, avec nos amis belges de SRCB remis à leur place (ils furent malencontreusement annoncés à la 29e place le jour de la course).

Victoires par circuit en vitesse:

SP-collectable gagne sur Léguevin, Monthléry, Le Mans et Nogaro
Le Mans vintage gagne sur Reims et Albi
PSK1 gagne sur Le Castellet (appelée aussi "La patinoire")

Scratch sur les 12 spéciales en rallye

3 scratches pour SP-Collectable
2 scratches pour Ultimatt
1 Scratch pour BSR Cigale, PSK1, Thunder team, Cirso 32, Albi Paradis, Le Mans vintage et Locos

Scratch sur les 4 spéciales de régularité

2 scratches pour Locos
1 scratch pour Ultimatt et Paradis du slot

Nickel poil tout ça !
Merci pour ce bon boulot

J'en profite pour dévoiler les résultats de la course Master GT qui a cloturé ce weekend sur le circuit de Nogaro.

12 pilotes avaient encore envie d'en découdre.

La victoire revient à
Grek (122 tours),
suivi de Bop (122 tours, mais 10 cm derrière, si, si)
et enfin Andrew (118 tours) pour ce podium 100% "out of the exagone"



C'est pas bien facile la Master GT sur du Ninco. Les châssis NSR s'en sortent à merveille alors que les HRS2 manquent franchement de souplesse, bien plus à l'aise sur du Carrera.

Les Master GT sont au départ ... les NSR sont très présentes.


Hé, hé ... Grek à l'attaque et Andrew en embuscade.


Bop n'est pas loin ... évitant les strikes des mercenaires Coyote et Beep-Beep.


Et PatDo restera au pied du podium


Ronnie31 fait l'exter à Mike


Des voitures en HRS2, y'en avait aussi


Mais que c'est raide comme châssis sur de Ninco


Merci à JB pour les photos

Ces belges sont très très forts

Ils se partageaient une Porsche NSR.

J'ai acquis récemment une Audi NSR , alors que mon Aston est au poids sans aucun lest, l'Audi demande plus de 13g

https://youtu.be/3X7hkpIeDmY

A la demande générale (d'une personne), voici les résultats détaillés de la vitesse.
Rappel: un coefficient a été appliqué pour chacun des circuits afin d'équilibrer les résultats, puisque le temps au tour était très variable sur les 7 tracés.

Le classement vitesse est donc fonction d'un nombre de points, une fois ces coefficients appliqués.
Voilà le nombre de points obtenus sur les 27 différentes piste utilisées.



Les obsédés du chiffre peuvent aussi télécharger directement le tableau Excel correspondant (faire un clic droit sur le lien ci-contre, puis Enregistrer la cible sous...).