course 3 917k nsr:la premiere

douze pilotes se sont déplaces en cette soirée hivernale avec au programme une grande première :les début du championnat 917k nsr.
beaucoup d'interrogations donc avant d'entamer les qualifs qui vont démontrer que ces autos sont vraiment très proches les une des autre;
sept pilotes en a peine plus d'un dixième de seconde,ça promet pour la suite.
première série . Nicolas prend vite ses marques avec un total de 124 tours suivi de Thierry, Patrick et Axel qui découvre tout deux le pilotage de ces auto de course .nul doutes que ce n'est pour le moment qu'un apprentissage.
deuxième série . derrière un Arnaud qui confirme ici ces grands talents de pilote avec un total digne d'une première série(131 tours plus un temps sur la 1),nous retrouvons très proches Richard et Laurent avec respectivement 126 et 124 tours suivi de hérve qui progresse de façon très régulière.
première série : Stéphane enchaîne les tours et les temps devant pierre, Mike(le pollman du jour)et moi même un peux en retrait quelques mètres derrière Mike.au final, Stéphane empoche la victoire de cette première course avec un auto a la préparation irréprochable suivi de Pierre juste quelques mètres derrière . Mike et moi même fermons la marche avec également quelques mètres d’écart.en conclusions,je dirais que ce championnat promet d’être très dispute au vu des écarts très minimes entres les autos.un grand bravo a Arnaud qui confirme son statut de jeune très prometteur(troisième au final)
premier Stéphane
deuxième Pierre
et Arnaud,superbe troisieme

champ.pdf 23-Jan-2013 13:36 6k
course.pdf 23-Jan-2013 13:36 6k
fidel.pdf 23-Jan-2013 13:36 6k
perf.pdf 23-Jan-2013 13:36 6k
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Apache/ProXad [Apr

toutes mes excuse pour une erreur impardonnable.le vainqueur dsu jour est pierre et non pas stephane.toute mes excuses a touset ce qui me concerne.je ferait gaffe le prochain coup
vainqueur pierre
deuxieme stephane
et troisieme arnaud

Bravo, très belle course ! Les pilotes ont souffert ... pas si simple avec ces autos si proches en performance.

Allez, une petite photo : toutes les 917K de la soirée, peloton présidé par la gagnante :



Voici la grille de départ de la première série :
De gauche à droite : les autos d'Axel (la voiture du club), de Nik911, de Bob31 et de Slothy :


La grille de départ de la seconde série :
De gauche à droite : les autos d'Hervé, de Pechmamba, de Gexfour et de Arnaud31 (en Bobmobile) :


La grille de départ de la troisième série :
De gauche à droite : les autos de Ronnie31, d'Arzach, de Martory (merci pour ce CR) et de Myke:

Les fichiers de la course sont consultables ici :
La course et le classement en relief.
Vous remarquerez qu'il y a peu d'écart entre les 12 pilotes (18 tours).

Les championnats NSR 917K, Fidélité 2013, et Performance 2013.

Merci pour ton CR, martory
Et puis ton erreur n'en est pas vraiment une, tant Ronnie aurait pu et du gagner cette course.

Quel grand malade de s'arrêter plusieurs fois pour se tirer la bourre avec moi
Moi je suis incapable de faire ça, l'attrait de la victoire est trop fort

Grand merci à Richard pour les photos du plateau, cela permet de voir qu'il y a eu beaucoup de 917K décorées, et que les pilotes n'ont pas eu peur de courir avec. Regardez par exemple la Martini n°22 de slothy, le boulot qu'il y a au niveau des petites dérives arrière (provenance Fly je crois)

Super autos les Cirsomen !

Je commence à être inquiet pour ma déco à moins de faire une "rats" difficile de rivaliser ....

Arzach - en plus de rouler avec une belle Lucky Strike - est devant comme d'hab. mais Ronnie Fils-de-Peter pas loin !

Arnaud31 complète le podium en devançant Mike qui n'a pas pu mettre la pilule aux autres mais a bouffé la grenouille verte de Gexfour (shocking !)

Question déco je vote pour l'auto de NICK911, même si j'eusse préféré (c'est comme ça qu'on dit ?!) que la partie centrale du capot AR fut rouge.




Je n'oublie pas Slothy qui a magnifiquement travaillé la carosserie, ni la 917 Austria de Pechmanba.

Pour résumer elles sont toutes belles !

Une dernière "remarque" : les feux avant (d'origine NSR) sont affreux, ceux de PSK sont-ils admis (les "pastilles" avec résine transparente) ?

Félicitations encore à tous et bonne(s) bourre(s).

A vous lire bientôt,


A+, BEBRA

bjr,
Merci a toutes les équipes

Tres bon c r . Excellentes photos. Superbe course.

Pas de jante qui ce mette a rouler toute seul. Pas de casse, et des super segment pour tous.
Le plus pas d'aspirine pour stoppé des bourdonnement, ou des crac, cric, croc, Que nous connaissons sur d'autres marque
A toutes

Bebra > oui bien sur tu peux mettre d'autres pastilles de phare, pas de souci du moment qu'il y en a. C'est ce que j'aurais du faire pour la mienne, mais j'ai eu la flemme d'en commander.

BEBRA a écrit:Une dernière "remarque" : les feux avant (d'origine NSR) sont affreux, ceux de PSK sont-ils admis (les "pastilles" avec résine transparente) ?

Ça donne cela ... des yeux de biches .... diamètre 4 et 5mm


Je l'aime bien ma Porsche Austria n°3. Elle a couru les 24h de Daytona en 1970, pilotée par Kurt Ahrens, Jr. (D) et Vic Elford (GB), mais n'a pas terminé, sur panne d'alimentation.

Il y a aussi d'autres très belles réalisations (dans l'ordre d'arrivée) :
La 917K n°3 de la Team David Piper, participant aux 9h de Kyalami en 1971 (Réalisation : Arzach)


La "Strips karabatic" , déco perso de Ronnie31.


La "917K Duresurcommande" de Mike :


La "917K bleue paillettes et full intérieur cuir rouge" de Martory :


et la superbe "917K Martini" vainqueur au Mans en 1971, de Slothy :

PechMamba a écrit:(...) Je l'aime bien ma Porsche Austria n°3. Elle a couru les 24h de Daytona en 1970, pilotée par Kurt Ahrens, Jr. (D) et Vic Elford (GB), mais n'a pas terminé, sur panne d'alimentation.

Effectivement Richard, la 917 est une voiture d'ohms ...

Plus sérieusement, merci pour la photo de la face AV de ton auto :
Je dois avoir quelques pastilles (PSK) en stock, sinon un peu de résine et hop !

"ça le fait bien" comme disent les d'jeuns.



N.B. Travailler (!) avec Photoshop c'est souvent prendre ses désirs pour des réalités ...


A+, BEBRA

Ouaaaaah !!! Superbe !!!
Bon, Bebra ... lâche Photoshop tout de suite et prépare vite ta 917 ! On a hâte de te voir !

superbe photos richard , merci pour ce post très vivant et enrichissant pour l'historique de cette voiture.

Joli reportage, le plateau est effectivement très varié. J'avoue également craquer pour celle de Nico même si l'autrichienne est très réussie.
Félicitations à tous pour ce bel effort dans les décos.

Merci Philippe pour ce CR

Bravo Pierre pour ta victoire bien méritée

arzach a écrit:... tant Ronnie aurait pu et du gagner cette course.

Quel grand malade de s'arrêter plusieurs fois pour se tirer la bourre avec moi

Ces voitures sont tellement agréables à voir rouler que c'était trop agréable de les voir évoluer comme la paire Siffert-Rodriguez . De plus t'avoir comme locomotive c'est un peu le TGV.

Si j'ai perdu la course c'est sur la 3 sur la bosse, certainement pas en se tirant la bourre

J'étais le seul à avoir des pneus rodés d'où un avantage qui va s'estomper pour les prochaines courses ce qui promet des courses acharnés

Arnaud a encore fait une super course mais en ce moment il y en a toujours un (cette fois deux)^pour l'emm...

Bravo pour les photos, Très difficile de départager les 4 plus belles : La LuckyStrike, L'autrichienne, La Martini et la Nicomobile

917 vue arr

J'arrive un peu tard sur les résultats de la prémière 917. Mais que du bonheur malgrès tout, déjà le visuel, merci à Richard pour les photos, et puis l'agrément de conduite de NSR est génial.
Question préparation, j'avais les pneus strictement neuf, verdic, ça le fait pas!!!
Il faut à tout prix les roder et bien équilibrer la voiture, en 20 minutes de course le changement est énorme.
A mardi prochain.

Je me suis aussi bien eclate lors de cette soiree, un peu dans les barrieres parfois...

J ai encore une belle marge de progression et j ai hate d etre au 19 fevrier!!! Et encore plus avec peutetre,ma voiture!!