Quelle poignée acheter?

Salut à tous,

Samedi j'ai eu le plaisir de retrouver le club après plus de deux mois d'absence suite à une fracture du pied qui m'a empêché de conduire. Dommage que ma voiture ne se pilote pas avec une poignée de slot, ce qui m'aurait permis de venir Et justement en parlant de poignée, il est temps d'investir.

J'ai testé plusieurs modèles et je pensais prendre une "MB Slot Poignée Accélérateur 37.80 Ohms " (Gérard m'a conseillé de prendre du 35 Ohms, ce modèle semble donc proche). Est ce un bon investissement ou est il possible de trouver meilleur rapport qualité prix sachant que je ne suis pas un pro de la gâchette.
Pour la connectique j'ai vu et lu qu'il faut un connecteur XLR 3 broches mâle. Il en existe du doré et du nickelé, est ce juste pour l’esthétique ou il y a vraiment un différence?

Merci pour vos réponse et conseils toujours précieux.

Bonjour,

Dans la catégorie des poignées dont le prix est inférieur à moins de 60 euros, c'est sans doute la meilleure !!! (j'ai 2 parma eco, une MRRC et une Parma Pro by Scx)

J'en ai une en 37.5 ohm depuis plus d'un an et 1/2 aucun souci, il faut juste ne pas la faire tomber car les résistances sont exposées mais ca se ressoude.

J'ai une prise XLR nickel standard.

Elle existe maintenant aussi en 30.8 ohm Poignée MB Slot

Celle que je te déconseille la Parma Pro car elle nécesite un ressort très dur pour que la gachette revienne à sa position d'origine.

Bsr
Sa a fais plaisir de te voire Samedi
Perso j'opte pour la M B Car je la trouve la gachette agréable, De plus tu pourras changer les homs facilement sans soudure, ou i rajouté des potards pour le frein oula sensibilité, et variée avec les Ohms
Je ne suis pas adepte de la parma elle est dans un tiroir
Fiche XLR a mon avis aucune importance Par contre a acheter dans un autres mag que les vendeurs de slot tu la paieras moins cher
Fais des essaies avec nos poignée avants d'investir pour voir celle qui te semble le mieux
a bien tot

Effectivement, GexFour a doublement raison :
Une XLR or n'a d'intérêt que pour faire de l'audio. Tu trouveras cette prise dans les bonnes boutiques de sono, mais tu peux t'adresser à Elecdif Toulouse , angle boulevard de Thibaud (zone Thibaud) 3, rue Jean de Guerlins.
N'hésite pas à demander une remise qu'ils accordent aux membres du club CiRSO32.
Attention, ils ferment le midi et après 18h30.
Pas de chance, leur site Web est HS ce soir

XLR : comme indiqué par Richard, pas la peine de t'embêter avec des prises "or", c'est plutôt utilisé en audio, comme les doubles-fils, mais ici le gain serait vraiment négligeable.

Pour ce qui concerne la poignée elle-même, je n'ai pas d'avis sur la MB slot en particulier, mais je vais te donner un conseil plus général: pars directement sur une poignée avec des réglages, car de toute façon tu vas forcément y venir dans peu de temps. Ta MB slot 35 Ohms ne sera pas adaptée à toutes les autos, et tu vas rapidement devoir racheter une plaque différente, ajouter un potentiomètre de frein ,etc. . Au final cela te coûtera peut-être plus cher qu'une poignée entièrement réglable, pour un confort d'utilisation moindre.

Dans ces gammes, la moins chère est la Slot.it, que j'utilise, mais qui a un toucher un peu particulier (sans contact). J'aurais plaisir à te la faire essayer à l'occasion.

Je n'avais pas non plus cherché à pousser au crime ... mais il est vrai que j'exploite moi aussi beaucoup les réglage de la "NSR 2202 sur base Parma HO+".

J'adore son touché, sa course de gâchette courte, ses réglages en résistance et en freinage. C'est un très bon produit, si son prix est toujours d'actualité.
Le 30Ohms est ce que j'utilise le plus couramment, le 25 pour des monstres velus comme les Master GT (Cages longues Angle Winder), et le 35 voir 45 ohms pour des résines hautes sur pattes comme les GPH.
Le frein réglable (pour le réduire en fait, pas pour l'augmenter) est très agréable sur des moteurs SCX, voire même sur les NSR Shark 20 de nos 917K.

Celui ci est transistorisé, ce qui peut poser des soucis sur des pistes câblées en (+) commun comme une piste Carrera d'origine. Heureusement, mon transistor ne grille pas quand on se branche à ce type de piste mais le frein ne fonctionne pas. J'y ai donc ajouté un inter pour shunté le transistor et revenir en freinage "Full" dans ce cas.

Ce soucis était déjà évoqué sur un post du FOLM : PB frein NSR

Ca y est Pierre et Richard nous sortent les bijoux de famille

Du très bon matos, pas si cher que cela

Est-ce que l'un d'entre vous a déjà essayé la poignée bourguignonne de jb (de FSF Sujet sur forum externe) ? Je me tate (non c'est pas sale ) à l'acheter depuis quelques temps. En fait surtout depuis que Richard m'a dit que pour Charade les poignées avec contact charbonnent rapidement. Les retours ont l'air très bon mais vu le prix j'aurais bien aimé en essayer une avant...

Eh ... si JB vient à Charade cet été, commande lui une poignée, sous réserver de l'essayer sur place C'est pas un bon deal ça ?

Dans la série des réglables , celle là est aussi pas mal MB Slot 25 ohm reglable

Il existe des produits de qualité, Profites d'un passage au club pour te faire expliquer les avantages et inconvénients de chaque produit et les tester pour te faire ton opinion

Bonsoir,

Malheureusement je ne peux pas venir ce soir pour la session libre mais lors de la prochaine course, attendez vous à ce que je vous demande de faire quelques tours avec vos poignées afin de savoir laquelle acheter.

Merci pour vos réponses et conseils

Pas de soucis

Salut les Cirso32siens.
Pour faire du Davic et rien que du Davic, une poignée sans contact est vraiment très bien !
La grande majorité des Gaulois tournent avec, plus d'entretien de poignée entre les manches, plus de problèmes pendant les manches...

Pour faire de l'analogique, je dirais la poignée Slot it...
Son seul défaut (enfin pour moi), il faut un petit carnet de note et écrire les réglages pour chaque voitures pour revenir sans perdre de temps au bon réglages...

A bientôt

Bon, j'ai craqué. J'ai commandé la poignée sans contact "Made in Bourgogne" de JB. Je pourrais me faire un peu la main au club avec, histoire de pas partir à l'aventure sur les berges de la Dore avec un outil même pas rodé.

Bon choix...
bonne poignée, il ne faut surtout la faire tombée car elle n'aime pas les claques