Quel pneu pour quelle piste ?

Ici on pourrait lister ce qu'on utilise de façon sommaire.

Par exemple sur ma piste Carrera et sans aimant, j'utilise par ordre de préférence :

1-Ortmann
2-Uréthane
3-NSR et Slot.it
4-Ninco ProRace
5-la monte d'origine mais alors je pleure

et vous ?

carrera=ortman c'est sur

TOUS D'ORIGINE ............

En plus des autos même les pneus se bonnifient sur le 124

Bonnifiez vos pneus :.................. louez la piste à F.G cqfd

F.G. a écrit:TOUS D'ORIGINE ............

En plus des autos même les pneus se bonnifient sur le 124

Bonnifiez vos pneus :.................. louez la piste à F.G cqfd

Quel bon vendeur ce F.G. !

Il nous a déjà fait le coup avec sa F360 Ninco lors du concours d'élégance.

"Hey pssst t'as vu la rouge ? Elle a des pots alu c'est y pas réaliste ça ? Tu fais ce que tu veux de ton vote mais c'est beau non ?"

Et j'exagère à peine.

Maintenant il va nous endetter sur 30 ans pour nous équiper en Scalex 1/24 à 3 voies.

Concernant les pneus d'origine on doit pouvoir pulvériser tes chronos records en moins de 2 tu ne penses pas ?

[mode jaloux on] Remarquez qu'avec des autos aussi belles il doit tourner en 9V pour ne pas les abimer [mode jaloux off]

Fais gaffe à ta 512B ce soir !

il est en forme Burrito ce soir...... reste plus qu'a vérifier tout cela au club tout à l'heure

GUDULE a écrit:il est en forme Burrito ce soir...... reste plus qu'a vérifier tout cela au club tout à l'heure

on verra ça samedi 2 mai

1er Mai, à l'atelier ça bosse ici ........................ et oui certains se reposent trop sur leurs lauriers


info ou intoxe ?




Faut payer pour voir




F.G



ah au fait faut payer une cotisation spéciale ou faire partie d'une loge secrète , parceque je voulais répondre dans le post cékikivien

et bien je me suis fait refouler ........ PAS GLOP

F.G. a écrit:ah au fait faut payer une cotisation spéciale ou faire partie d'une loge secrète , parceque je voulais répondre dans le post cékikivien

et bien je me suis fait refouler ........ [/size]PAS GLOP

meuh non FG, c'est pas un complot anti rouge! C'est juste que certains topics peuvent etre lus par tous (simple visiteurs ou membres enregistrés), et d'autres sont reservés aux seuls membres du club. C'est le cas des posts de la rubrique "actus sportive Cirso32", dont fait partie le Céckikivient.
Bref, il faut juste que tu envoies un message à Voltman, l'administrateur du forum, en lui disant qui se cache derriere ce mysterieux pseudo "FG", afin qu'il puisse t'identifier comme membre du club et t'ajouter à la liste. Ainsi toi aussi tu feras partie de la loge secrete de ceux qui peuvent répondre au Cékikivient!

Enzo a écrit:

F.G. a écrit:ah au fait faut payer une cotisation spéciale ou faire partie d'une loge secrète , parceque je voulais répondre dans le post cékikivien

et bien je me suis fait refouler ........ [/size]PAS GLOP

meuh non FG, c'est pas un complot anti rouge! C'est juste que certains topics peuvent etre lus par tous (simple visiteurs ou membres enregistrés), et d'autres sont reservés aux seuls membres du club. C'est le cas des posts de la rubrique "actus sportive Cirso32", dont fait partie le Céckikivient.
Bref, il faut juste que tu envoies un message à Voltman, l'administrateur du forum, en lui disant qui se cache derriere ce mysterieux pseudo "FG", afin qu'il puisse t'identifier comme membre du club et t'ajouter à la liste. Ainsi toi aussi tu feras partie de la loge secrete de ceux qui peuvent répondre au Cékikivient!

OK ok c'est moi qui ai commencé mais ça ne serait pas un gros H.S. ça ??

Quel pneu sur quelle piste était le point de départ !

Burrito a écrit:OK ok c'est moi qui ai commencé mais ça ne serait pas un gros H.S. ça ??

Si, mais comme tu dis, c'est toi qui a commencé!

Cela dit, pour en revenir au sujet de ce post, je répondrai quetous les pneus que tu as listés marchent bien sur du Ninco.
Mais j'ai peur que la question soit un peu trop ouverte. Comme on le voit au club, plusieurs types de pneus fonctionnent bien pour uen piste donnée, ensuite c'est souvent une question de feeling, mais aussi d'équilibrage de la voiture, et de performance recherchée (rapidité sur un tour, constance, endurance...). Et le comportement du moteur a une grande influence également. Bref difficile d'y voir clair quand on combine ça aux choix proposés par les fabriquants: P4, P5, P6... Super Grip, Ultra Grip, Hyper Grip... manque plus que le "Méga Grip Plus" ou le "PQSP +/-" (le Pneu Qui Sort Pas, plus ou moins )

Et au final, quand on trouve un type de gomme qui marche bien sur sa piste, on se rend compte qu'il n'existe pas dans les bonnes dimensions...grrrr