Arrivée du DaVic au CiRSO32 ... le chantier de l'été

Salut à tous.

Nous avons entamé les travaux de transformation de la piste Carrera du club en digital par une grosse séance de démontage le 28 juillet.



Quatre autres séances se sont succédées depuis pour préparer l'arrivée d'un courant parfait à la piste en 11 points de pontages. Quelques centaines de mètres de câble 2,5mm2 (88 brins au total) vont se rejoindre au tableau électrique lundi soir ... pendant que Pierre et Géo ternineront de préparer les 10 pupitres de pilotage.



C'est du lourd ... les barrettes de dominos sont du 25mm2, c'est dire.

Dernières lignes droite cette semaine, avec l'intervention de David LAURENT, le concepteur du système, qui nous installera tout ça mercredi et jeudi.

Gros chantier. Bon courage les gars.

Merci les gars pour tout ce travail déjà effectué ...
A lundi soir pour continuer a préparer l'arrivée de David Laurent
( et non pas de Laurent David , quoique , si il vaut venir aider ... hin ? )

Suggestion déco :

Ne pourrait-on pas profiter de la mise en Davic de la piste pour modifier le "système" de barrières pour la partie supérieure du pont ?

A titre personnel je trouve que les barrières Carrera placées sur le pont "ça le fait pas trop" ....

Je vous propose une petite modif qui ne nécessitera qu'un peu de carton, de la colle, quelques outils ... et de l'huile de coude (j'ai tout ça en stock).

Plutôt que de longues phrases un dessin (*) sera plus explicite :



C'est un schéma de principe et non pas un dessin rigoureux ...

P.S. Des barrières décorées avec le logo “DAVIC" me semblent appropriées ! (?).

A+,

BEBRA

Bravo Bebra, excellente idée.
Merci à toi d'être déjà passé cet après-midi au club pour monter ta maquette avant de te lancer dans la version définitive.
Ça promet d'être très sympa.

Bien, ça avance.
Encore une grosse journée de boulot, animée par l'arrivée de David avec le reste du matériel pour équiper notre belle piste en DaVic.

A l'issue de la journée, notre piste fonctionne en DaVic et en Analogique, au choix.
Une TRES GROSSE satisfaction pour toute l'équipe ayant participé à la préparation pendant plusieurs longues soirées.

Il nous reste demain à monter ce qui nous permettra d'animer les courses, à savoir :
- Le comptage
- La zone de pénalité
- L'arrêt d'urgence
- La maîtrise du nouveau logiciel de gestion de course

Ça va le faire, ça va le faire

Super boulot !
Je vous souhaite unebonne journée de tests !

La messe est dite .... et le miracle s’accomplit

Cette piste fonctionne parfaitement, en DaVic et aussi en Analogique.
Elle sera donc fin prête pour la reprise du championnat Sideways II mardi prochain.

J'aurai encore quelques bricoles à faire ce weekend, mais vraiment plus grand chose.

Je suis très fier de mes troupes, ces membres du club qui ont donné sang et eau pour obtenir ce résultat.

  Spécial Thanks to :

David, le co-concepteur du système DaVic, qui n'a pas hésité à passer 2 jours de ses vacances avec nous pour nous assister dans la dernière ligne droite, écoutant avec patience nos idées les plus farfelues et modifiant à la volée son matériel pour y ajouter les fonctions demandées ... un vrai passionné d'une gentillesse exemplaire.
Pierre "Arzach", maître soudeur et grand fournisseur "Direct from the Web"
"Géo" son fidèle assistant, qui connait maintenant tous les secret du soudage sur Inox.
Ronnie31, l'homme qui remonte les rails conducteurs métalliques des rails Carrera plus vite que son ombre.
Gégé, le pilote qui conduit un Roadster du bout des doigts (Aspirateur Samsung Roadster SC9672 en fait  ) (info générale : Gégé a un aspi Dyson à vendre ... peu servi). Note :  Gégé a bien d'autres talents : il prépare de très bons cafés, a une médiathèque de blagues illimitée et rembourse les frais engagés avec le chéquier du club  
Nik911 et Bob31, l'équipe de choc du démontage de rail Carrera à soudage des 88 fils 2.5mm2 de pontage.
Cédric qui marque, rince, trie les rails dans les étapes d’étamage comprenant l'usage d'acide pour parfaire la technique de prise de l'étain.
Bebra, notre imprimeur favori, qui nous prépare un nouvel habillage du pont, faisant de déplacement de Caussade pour ce travail.

Voilà .. tout ce petit monde a tout de même participé tout ou partie à pas moins de 6 soirées (18h-minuit) et 2 journées pleines ces 5 dernières semaines pour concrétiser ce projet que le bureau du CiRSO32 porte depuis un an.

Une petite idée de ce que cela donne ?



La qualité de mon vieux téléphone n'est pas fabuleuse ... mais on découvre 4 des aiguillages du circuit et le radar qui vous imposera 2 minutes de pénalité si vous volez trop loin après le pont.
Notez que Mike est désormais un homme de pouvoir ... il peut stopper la course à tout moment avec l'arrêt d'urgence si vous ne chantez pas "God save the Queen" sans fausse note en polyphonie.

Encore un peu de patience ...  mardi soir, Gégé et Ronnie dégraisseront la piste. A l'occasion, un petit coup de main ne serait pas de trop. Le nettoyage de la piste et du club est traditionnellement à chaque reprise de championnat ... et ça tombe mardi.
A vos chiffons, serpillères et gants Mappa. Promis, vos épouses n'en sauront rien  

Merci surtout à Richard , trop modeste pour se citer lui même et grand ordonnateur
de ce chantier beaucoup plus pharaonique que le résultat a l'air de faire croire .
Richard a été partout , de toutes les actions , coordonnant et donnant énormément
de son temps et de ses congés pour la réussite de ce projet .
Vraiment merci Richard " Pechmamba "

Vous allez bientôt découvrir (pour la plupart) le slot digital et vous verrez , c'est
vraiment génial . Sans rire , on va bien s'amuser .

Bon , mardi , je serais là à 18h pour nettoyer la piste , et après aller dîner a la pizza
de Leguevin qui nous a accueilli a de multiples reprises pendant ce mois de chantier .

Qui vient pour aider ?

cheetah31 a écrit:Merci surtout à Richard , trop modeste pour se citer lui même et grand ordonnateur
de ce chantier beaucoup plus pharaonique que le résultat a l'air de faire croire .
Richard a été partout , de toutes les actions , coordonnant et donnant énormément
de son temps et de ses congés pour la réussite de ce projet .
Vraiment merci Richard " Pechmamba "

+1      

cheetah31 a écrit:Bon , mardi , je serais là à 18h pour nettoyer la piste , et après aller dîner a la pizza
de Leguevin qui nous a accueilli a de multiples reprises pendant ce mois de chantier .

Qui vient pour aider ?

Ok pour moi

J'ai profité du passage de Laurent David    pour lui poser quelques questions sur les poignées et les tresses ("Vaut mieux s'adresser au bon dieu ...").

J'espère, ici , ne pas faire un mauvais téléphone arabe.

- Le Davic est compatible avec toutes les poignées du moment qu'elles ne comportent pas de composantes actifs (ne me demandez pas ce que sait, je mérite un GG d'or   en électronique). Concrètement les poignées réglables type MBSlot avec réglage sur la poignée sont utilisables , par contre les Slot it ou MB Slot avec boitiers déportés ne le sont pas

- Les poignées avec contact direct de la gachette sur la résistance type Parma Eco ou Parma HO(club), MbSlot, etc nécessitent d'être nettoyé régulièrement (Laurent m'a indiqué un temps de l'ordre de 20' entre nettoyage   )

- De la même façon pour les tresses, il n'a pas de contre indications mais Laurent préconise des tresses propres.


Toute la chaine d'info : sensibilité de la gachette, freinage, changement de voie, etc...) passent pas ses contacts, tout ceci doit être bien propre . C'est la raison pour laquelle les poignées spécifiques Davic (Davic, JB, ...) sont sans contact

Désolé. Je ne pourrais pas venir à 18h00 pour filer un coup de main.

Félicitations à tous les bosseurs que j'ai vu à l'œuvre, sacré chantier !

Je viens mardi soir pour la mise en place des nouveaux parapets (*)

Par contre pas possible d'être là avant 19 h 15 .... désolé.




"Photo-montage" ci-dessous ... la suite mardi soir !




(*)  "Parapets" en un seul mot ! Il ne s'agit pas ici de vulgaires protections imaginées par un quelconque architecte (Des Pets Allégés comme il se doit !) pour éviter tout désagrément olfactif ...  même si beaucoup de murets servent souvent de réceptacles lors de la sortie nocturne quotidienne de Médor, la sempiternelle promenade "pipi-caca" !
Les parapets sont là pour faire "joli" et pi-c'est-tout !

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Ronnie31 a écrit:J'ai profité du passage de Laurent David    pour lui poser quelques questions sur les poignées et les tresses (...)

- Le Davic est compatible avec toutes les poignées du moment qu'elles ne comportent pas de composants actifs (ne me demandez pas ce que sait, je mérite un GG d'or   en électronique). (...)

"con-posant-actif" ! C'est ti pas du ressort du gynécologue ce truc ?  ... ok je sors !


A+,

BEBRA

Ahhhh, ça en jette !

Super chouette Bebra. J'ai hâte de voir ça.

Je reviens du club. J'ai terminé mes bricoles et remballé mon matos.

Voici le fruit de mon après-midi :
Le coup-de-poing du ramasseur du bout de piste, monté sur sa base :



et le même arrêt d'urgence à la table de direction de course, avec l'interrupteur de gestion du "Stop & Go" pour les pénalités.


Le lettrage est encore à faire ... il faut que j'imprime deux étiquettes 10x62mm maxi.
Une pastille rouge et une verte serait un plus (10mm de diamètre env.). Quelqu'un en aurait-il en stock ?

Reste encore à marquer sur la piste la grille de départ pour les courses en DaVic ... pas eu le temps de finir ça

Le grand projet ambitieux du CIRSO32 est terminé, et nous sommes tous heureux du résultat final.  

                                 ON VA ENFIN TOURNER EN DAVIC      

Un énorme travail d'équipe a été réalisé, coordonné principalement par Richard.  

Beaucoup de travail, pris sur notre temps perso, a permis de finaliser ce projet.  



                             UN GRAND          BRAVO À TOUS         

tous ceux qui se sont investis dans ce projet, pour le plus grand bonheur des sloteurs du CIRSO32.



Et en plus, nous allons avoir des barrières neuves.  

Nous consacrerons la prochaine soirée des mardis des semaines impaires, le 08 Septembre, à nous familiariser avec ce nouveau système, pour arriver performant dès la première course en DAVIC du 15 Septembre.

Ce matin l'aspirateur et la serpillère ont chauffé, nous n'aurons plus qu'à laver les rails ce mardi.

PS: il me tarde la première course.

Voilà donc un local tout propre ... (Gégé avait déjà bien joué du Samsung et j'ai nettoyé mes cochonneries hier soir ).
C'est Arzach qui désormais s'attelle à un gros morceau : la maîtrise du nouveau sort de gestion de course : pclapcounter. C'est un sacré challenge car le produit peut tout faire ... si on sait le paramétrer. Bon courage Pierre.

Merci à tous ceux qui ont participé au "chantier de l'été" !

 Merci à Richard qui s'est énormément investi pour nous permettre de commencer la saison sur de bonnes bases, sans lui nous en serions sans doute là :



Il ne reste plus qu'à préparer les voitures pour étrenner la piste digitale du kloube  

Merci Bebra

J'aurai besoin de 2 étiquettes, de 10x62mm (max), à coller sur les bords avant et arrière de l'interrupteur :

En vert (à l'avant) : "Stop&Go libre / Analogique"

En rouge (à l'arrière) : "Pénalité Stop&Go active"

euh.... et il me semble opportun de coller sur le panneau des interrupteurs : "A ne pas manipuler sous tension" ou bien " veiller à déconnecter du secteur avant toute manipulation"...

bref, ce genre de message... je dis ça, je dis rien

PechMamba a écrit:(...)
J'aurai besoin de 2 étiquettes, de 10x62mm (max), à coller sur les bords avant et arrière de l'interrupteur :
En vert (à l'avant) : "Stop&Go libre / Analogique"
En rouge (à l'arrière) : "Pénalité Stop&Go active"

A priori cela devrait donner ça ! ?. ("Chuis" pas sûr de moi sur ce coup et peut-être puis-je proposer une autre solution )



Merci de me communiquer les côtes que je puisse mieux visualiser le truc.



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geo a écrit:euh....  et il me semble opportun de coller sur le panneau des interrupteurs : "A ne pas manipuler sous tension" ou bien " veiller à déconnecter du secteur avant toute manipulation"...(...)

Peut être la mention "Maintenir hors de portée des enfants " ...?
ou "Ceci n'est pas un jouet" ...?
ou bien "A consommer avec modération" ...?
ou bien encore "Ne pas avaler" ...?
....

A+,

BEBRA

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geo a écrit:euh....  et il me semble opportun de coller sur le panneau des interrupteurs : "A ne pas manipuler sous tension" ou bien " veiller à déconnecter du secteur avant toute manipulation"...(...)

Peut être la mention "Maintenir hors de portée des enfants " ...?
ou "Ceci n'est pas un jouet" ...?
ou bien "A consommer avec modération" ...?
ou bien encore "Ne pas avaler" ...?
....


Non c'est sérieux car les interrupteurs ne doivent pas être manipulés sous tension

BEBRA a écrit:

PechMamba a écrit:(...)
J'aurai besoin de 2 étiquettes, de 10x62mm (max), à coller sur les bords avant et arrière de l'interrupteur :
En vert (à l'avant) : "Stop&Go libre / Analogique"
En rouge (à l'arrière) : "Pénalité Stop&Go active"

A priori cela devrait donner ça ! ?. ("Chuis" pas sûr de moi sur ce coup et peut-être puis-je proposer une autre solution )



Merci de me communiquer les côtes que je puisse mieux visualiser le truc.

Hello Bebra, désolé pour la réponse tardive mais tournoi de tennis oblige ...

Bon, bravo pour la vue de dessus.
En fait, 10x62mm, c'est pour le cache de l'interrupteur, autour de son bouton. Sur le boitier avec les vis,  il n'y a pas de place.
B=62, C=42. (B-C)/2=10

Pour l'autre affiche (40x200) peut-être, effectivement en rouge : "Ne manipuler les interrupteurs qu'une fois l'alimentation de puissance coupée"
Mais c'est moins urgent ;-)

Merci à toi.

PechMamba a écrit:(...)
En fait, 10x62mm, c'est pour le cache de l'interrupteur, autour de son bouton. Sur le boitier avec les vis,  il n'y a pas de place.
B=62, C=42. (B-C)/2=10

Pour l'autre affiche (40x200) peut-être, effectivement en rouge : "Ne manipuler les interrupteurs qu'une fois l'alimentation de puissance coupée"
(...)

Si j'ai bien pigé,  l'avertissement fait allusion à l'alimentation principale en 240 Volts (circuit de puissance) ..???

Etiquettes BP + étiquette pour le tableau (4 x 20 cm).



J'emmène les étiquettes (ainsi que les parapets pour le pont)  au kloub .... à voir sur place ce soir.

A+,

BEBRA