NSR Classic-2 - Course 39 en ligne (samedi 26 novembre 2016)

Course 39 du 26 novembre 2016

Y'avait foule! 17 pilotes se sont déplacés pour cette course en analogique. Cinq séries, c'est loooooong  

Rien moins que trois débutants dans cette course ! Enfin débutants: pilotes qui ont fait leur première course au CiRSO32, parce qu'il n'y avait pas que du perdreau de la veille dans le lot...
Donc, souhaitons la bienvenue à:
  Romain, vrai rookie, ce sympathique sloteur de grenier est venu tester le slot de compétion.
  Henry, ancien président du club de Lagnes, plutôt spécialiste des pistes bois et des châssis métalliques, a profité d'une visite dans la région pour venir regarder à quoi ressemble le slot "plastique".
  Jean-Jacques, dit Djipègue, nouvellement toulousain, prépare son transfert du SCIF (Scalextric club d'Ile de France) au CiRSO32.
Espérons qu'ils se seront bien amusés en notre compagnie ce samedi.

News du paddock: déçu de ses montures habituelles, Cheetah31 sort une nouvelle 917K à trois courses de la fin du championnat... pari gagnant ? En tout cas, ça ressemble à un gros désaveu pour son préparateur officiel, vous ne trouvez pas ?  
Henry et Romain rouleront avec la voiture club, tandis que Djiègue se voit offrir un volant dans la prestigieuse écurie Ronnie31/Cheetah31 (Ford P68).

Qualifications

Elles se déroulent sur la piste 4, au grand dam de certains pilotes qui ne s'y entraînent jamais... alors qu'ils devraient vu les écarts de performance qu'on constate chez certains entre les pistes 1/2 et 3/4  

Je ne vais pas détailler toutes les performances, mais on peut dégager trois groupes:
Cinq pilotes au-dessus des 9": Laurent, Laura, Romain, Bernard et Denis.
Le groupe située entre 8"5 et 9" : Geo, Dominique, Henry, Fifi, Djipègue, Nathalie et CC  (à noter la relative contre-performance de CC, qui a failli profiter à Nathalie à qui il a manqué un petit dixième pour lui passer devant  ).
Le groupe des moins de 8"5: Ju_Bil et Patrice (très proches ces deux là, comme lors de la course précédente), puis Ronnie31, Cheetah31 et arzach.

Notons tout de même que Laura a battu son papa pendant ces qualifications... il va falloir rouvrir l'antique club des Pilotes-battus-par-leur-enfant, créé au CiRSO par nos amis pechmamba (souvent victime du très rapide junior BeepBeep) et Gudule (lui aussi parfois battu par son fils, l'excellent Farfabul).

Première série
Laura, avec une voiture perfectible, doit cette fois s'incliner dans son duel père-fille (111 t., 17e).
Romain apprend vite, c'est plutôt encourageant de faire 114 t. pour sa première course (avec une bonne voiture club préparée par Ronnie31). 16e place finale pour lui.
Laurent prend sa revanche des essais, et frôle la barrière des 9" en course (119 t., 15e).
Bernard se rattrape après des qualifs un peu ratées, et gagne très largement sa série, avec des temps sous les 9" sur toutes les pistes (125 t., 13e).

Deuxième série
Belle bagarre à trois dans cette série entre Denis, Dominique et Henry.
124 t. pour Denis, un peu pénalisé par un premier segment moyen piste 1, il termine juste derrière la perf de Bernard dans la série précédente (14e).
Henry trouve assez vite le mode d'emploi de ces voitures "lentes" (par rapport à ce qu'il connait en slot "bois", évidemment). Il mène la voiture club deux tours devant Denis (126 t., 12e).
C'est Dominique qui tire son épingle du jeu dans cette lutte à trois, faisant un petit tour de mieux qu'Henry pour une 10e place finale (127 t.).

Geo, qui a enfin trouvé les bons réglages pour sa Ford P68, gagne largement la série et place la barre haute pour les concurrents à venir (132 t., 7e).

Troisième série
Série à tois pilotes.

Ce n'est pas le jour de Fifi, avec une 917K plutôt moins bonne que d'habitude, il ne peut faire mieux que 126 t. pour une 11e place finale.
Djipègue apprend petit à petit la piste du CiRSO32, mais il lui faut s'habituer à un grip très différent de la piste Ninco du SCIF (129 t. et 9e).
C'est Nathalie qui gagne la série, notamment en raison d'un beau segment sur la piste 3 (34 t.). Ses 131 tours l'améneront à la 8e place, juste derrière un Geo qui reste en tête à ce moment là.

Quatrième série
Série à trois pilotes là aussi.

Patrice "paye" un peu son excellent temps des qualifs, en se retrouvant dans une série qui envoie du lourd. Il fait sa course pour terminer à une belle 6e place finale (133 t.).
Belle bagarre jusqu'à mi-course entre Ju_Bil et CC, mais celui-ci s'envole en fin de course (avec notamment 35 tours sur la piste 4) pour terminer tout près du graal (2e, 140 t.)
Les 137 tours de Julien l'amène seulement à la 5e place finale, mais il y avait du niveau devant  

Les trois font mieux que Geo.

Cinquième série
Encore une série à trois pilotes.

Bagarre dans l'écurie Cheetah31 / Ronnie31: la nouvelle 917K n'est pas tout à fait à la hauteur des espoirs du pilote d'usine Cheetah31 (4e, 138 t.), qui doit s'incliner devant son préparateur (3e, 139 t.).

Ces deux là ne peuvent donc faire mieux que le redoutable CC, seulement battu par votre serviteur (144 t.). Ma Porsche avait trop de marge ce samedi pour être inquiété   .

Résultats en ligne

• Course 39 - les résultats détaillés
  
• Course 39 - le classement en relief
  
• le classement du championnat NSR Classic-2 : c'est plié pour la victoire finale, mais beaucoup peuvent encore croire au podium.
  
• le classement Fidélité : CC toujours largement en tête.
  
• le classement Club : infime écart entre les deux premiers.
  

Il restera une course, le mardi avant Noël, pour faire joujou avec ces NSR.

Up, suite à édition du premier post.

arzach a écrit:

News du paddock: déçu de ses montures habituelles, Cheetah31 sort une nouvelle 917K à trois courses de la fin du championnat... pari gagnant ? En tout cas, ça ressemble à un gros désaveu pour son préparateur officiel, vous ne trouvez pas ?  

ooohhhh , le coup bas ... c'est moche çà !
Je n’étais pas déçu par mes autos , mais tout simplement , il fallait en prêter aux débutants .
J'ai donc ressorti , à la demande de Ronnie , ma voiture du championnat NSR précédent
une Porsche 917 verte qui marchait bien ... il y a quelques années .
Un bon nettoyage de pneus et de tresses a suffit à la remettre en route
sans autre forme de bricolage , même pas un démontage !
Ronnie était satisfait de sa préparation d'il y a quelques années
car l'auto est quand même passé sous les 8 secondes !

Je n’étais tout simplement pas assez bon ce samedi pour pouvoir aller chercher le podium

ô rage , ô désespoir , ô vieillesse ennemie !

Merci encore pour ce très complet compte rendu !

arzach a écrit:Course 39 du 26 novembre 2016

News du paddock: déçu de ses montures habituelles, Cheetah31 sort une nouvelle 917K à trois courses de la fin du championnat... pari gagnant ? En tout cas, ça ressemble à un gros désaveu pour son préparateur officiel, vous ne trouvez pas ?  

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Loupé

Merci Pierre pour ce CR , décidément imbattable, grand Chelem et raclée au championnat  (37 sur la 3, ce samedi )

Une très grosse perfo de CC.

Ce fut un plaisir de prêter le mulet à cet autre grand écrivain de JJ (Djipègue)

Elles vont me manquer ces nsr.. Un semestre quand même avant de trouver la bonne mise au point... Ca me ferait plaisir de retrouver un jour cette catégorie en Davic...

h0live a écrit:Elles vont me manquer ces nsr.. Un semestre quand même avant de trouver la bonne mise au point... Ca me ferait plaisir de retrouver un jour cette catégorie en Davic...

Pas moi, une 917 verte remisée depuis le mois de janvier qui marche aussi bien que celle sur laquelle je n'ai pas arrêté de travailler, une P68 au comportement aléatoire qui s'effondre. Depuis le début elles me rendent dingues

merci pour ce RC Arzach et félicitations au trio qui termine sur le podium

Merci Pierre pour ce long CR de cette après midi qui a durée aussi
La série avec CC et Patrice était super intéressante on a pas mal roulé, c'était très plaisant.

Sinon pour ce qui est de mon avis de bleusaille sur ces NSR, il est un demi teinte. Je les trouve vraiment chouettes et je me suis vraiment bien amusé avec cette année. Mais elle peuvent aussi êtres assez incompréhensible. J'ai encore des trucs à comprendre sur le réglage d'une voiture...

Hello,

Pour répondre à Pierre, oui je me suis bien amusé malgré :
- Une piste en Carrera, qui pour un habitué du papier abrasif gros grain Ninco semble glisser comme un morceau de foie de coin-coin dans le gosier d'un Toulousain. Au Scif, messieurs (et dame), on passe les pneus dans la cendre avant une course, pas sur un rouleau de scotch même pas tourbé...
- Une bosse me faisant perdre soit 2 dixième pour cause de ralentissement abusif, soit 2 secondes pour cause d'optimisme naïf comme un socialiste votant à la primaire de droite (j'en connais). C'est quoi cette manie de mettre des bosses sur du Carrera : à Rouen, à Rennes et maintenant à Toulouse. Bref, je n'aime pas les bosses ce qui me rend le chameau particulièrement antipathique alors que l'âne a toute mon affection. La seule bosse que je reconnaisse et la bosse des maths.
- un démarrage type dragster en piste 3 m'éjectant directement en dehors de la fente.  
- une inversion de prise me faisant à nouveau perdre quelques précieuses secondes.
- une absence totale d'utilisation des aiguilles pourtant correctement disposées sur la piste, je me suis acharné sur le bouton de la poignée sans résultat : moralité j'ai été contraint de tourner 2 fois sur des pistes de ramassage. J'espère bien que ce problème technique sera résolu à ma prochaine course.

Bref, merci pour votre accueil et pour l'ambiance, je reviendrai, j'ai une demi-seconde au tour à gagner pour être compétitif.

Amitiés slotistiques

Fais gaffe Ronnie, je sens gros comme une maison, qu'il va y en avoir un de plus pour faire chier...

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Djipegue a écrit:Hello,

Pour répondre à Pierre, oui je me suis bien amusé malgré :
- Une piste en Carrera, qui pour un habitué du papier abrasif gros grain Ninco semble glisser comme un morceau de foie de coin-coin dans le gosier d'un Toulousain. Au Scif, messieurs (et dame), on passe les pneus dans la cendre avant une course, pas sur un rouleau de scotch même pas tourbé...
- Une bosse me faisant perdre soit 2 dixième pour cause de ralentissement abusif, soit 2 secondes pour cause d'optimisme naïf comme un socialiste votant à la primaire de droite (j'en connais). C'est quoi cette manie de mettre des bosses sur du Carrera : à Rouen, à Rennes et maintenant à Toulouse. Bref, je n'aime pas les bosses ce qui me rend le chameau particulièrement antipathique alors que l'âne a toute mon affection. La seule bosse que je reconnaisse et la bosse des maths.
- un démarrage type dragster en piste 3 m'éjectant directement en dehors de la fente.  
- une inversion de prise me faisant à nouveau perdre quelques précieuses secondes.
- une absence totale d'utilisation des aiguilles pourtant correctement disposées sur la piste, je me suis acharné sur le bouton de la poignée sans résultat : moralité j'ai été contraint de tourner 2 fois sur des pistes de ramassage. J'espère bien que ce problème technique sera résolu à ma prochaine course.

Bref, merci pour votre accueil et pour l'ambiance, je reviendrai, j'ai une demi-seconde au tour à gagner pour être compétitif.

Amitiés slotistiques

Quel talent, je vous l'avais dit.
JJ, un mec aussi agréable à côtoyer qu'à lire

Finalement cette première course ressemble beaucoup à un bizutage .
Ce qui n'est pas juste, c'est que tu as eu tous les petits tracas sur une seule course : déslottage au départ, erreur de prise. J'en connais qui font ca petit à petit

Merci Pierre pour ce super CR. Et bravo pour cette victoire.
Grosse après-midi pour les présents, ça fait plaisir de voir autant de monde.
Bienvenue DJIPEGUE, tu verras, c'est bien aussi le CARRERA.  

Merci Pierre pour se CR Il est vrai que se fut de belle course j'espère qu'il en seras de même avec les barquettes quand au davic encire des progrès à faire pour ma part j'avoue que ce n'est pas trop mon truc mais ça reste plaisent.

geo a écrit:.

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Mais c'est un Gallus gallus (ils sont fous ces toulousains) ! Moi qui pensait que dans le sud ouest on était plutôt anatidae !