CSO 2018

Bonjour à tous

l'an dernièr nous avions organisé notre manche du CSO fin mai
afin d’éloigner la date de cette course du GPL

cette année , nous comptons retrouver notre place en octobre .

Je vous propose donc la date des 20 et 21 octobre
C'est une semaine paire , nous ne raterons donc pas de course "club"
et c'est 15 jours après Rennes , afin de ne pas accumuler les WE de courses ...

Sauf avis contraire à faire paraître rapidement sur ce post , je vais le proposer aux autres équipes

Merci de dire me signaler sur ce post si cette course vous interresse .
je connais déjà ceux qui ne sont pas intéressés ! .

Nan , rien de rien ....

Bonjour,
C'est quoi comme type de course ? Quel voiture faut-il présenter ?
, ça se déroule à Léguevin ? Y a-t-il un règlement disponible 2018 ?
Merci :-)

Salut Padawan
Oui , çà se déroule à Leguevin .

le CSO ( Championnat du Sud Ouest ) regroupe les clubs de
- Confolens ( Charentes )
- Bordeaux ( Gironde )
- Capdenac Gare ( Aveyron )
- Albi ( Tarn )
- La Mothe Saint Heray ( Deux Sevres )
- Tarbes ( Haurtes Pyrennées )
- Neuvic ( Dordogne )
- Leguevin ( 31 , con ... )

Apres les manches de Confolens , Bordeaux , il y aura Capdenac en septembre et donc nous en octobre !

ça se joue en équipe ( 2 ,3 ou 4 pilotes , idéal = 3 ) et c'est une course qui dure 6 heures ( 9h - 15h )
il y a les essais le samedi aprem' et la course le dimanche .

Les voitures sont les Gr5 sideways ( sauf le Ferrari 512 , hein , Géo ? ) avec les quelles
on a déjà fait deux championnats club et quasiment sans modifications .
Donc si tu est intéressé , je t'encourage à constituer une équipe .
Attention , il n'y aura que 8 places ( voire éventuellement 9 )

M'ont déjà répondu qu'ils participeraient
- Bordeaux
- tarbes 1
- Tarbes Ford
- Cirso 32 ( Bob31 , GG )

option pour Albi .....

Bonjour, je serai partant pour monter une équipe, si cela est disponible et si des personnes veulent bien être dans celle -ci.

J' imagine qu'il faudra attendre que les autres clubs du CSO répondent.

Pour la voiture, j' aurai une Lancia ou une BMW.

Je sais que je suis un débutant, mais je connais un peu les endroits ou il faut accélérer pour faire chasser la voiture et hop dehors   (merci maître GEO)

Oui je sais, tu sors  


Cordialement

tu peux engager une Lancia, une BMW ... ou bien une Ferrari ! ! ! OK je sais ... je sors !

pepone a écrit:

Je sais que je suis un débutant, mais je connais un peu les endroits ou il faut accélérer pour faire chasser la voiture et hop dehors   (merci maître GEO)

Cordialement

Ce n'est pas impossible car la spécifité du CSO est l'utilisation de pneus BRM.

Pour résumer sur notre Carrera , je préfère de très loin les PT24. Ces pneus boulochent, s'usent, perdent en performance et sont moins rapides. En comparaison, on peut faire l'intégralité d'un championnat voire deux avec une paire de PT24.

A la limité, ils ont un comportement différent des PT24: ils décrochent moins brutalement et perdent moins de temps si tu fais de grandes saucisses

Bonjour à tous,
je confirme la participation d'une équipe du Racing Slot Paradise d'Albi, à la manche du CSO de Léguevin, organisée par le Cirso32.

Yes ... Gé-Nial !

Donc pour le moment on a
- Bordeaux ( Boris - Matthieu )
- Tarbes 1 ( Cyril - Stephane )
- Tarbes Ford ( Cedric - Pierre - Laurent )
- Cirso 32 ( Bob - Cheetah )
- V12 ( gaetan - axel - Florian )
- Neuvic ( Lacombe and sons )
- Confolens ( Bruno - Jean Mi )
- Albi ( Géo - Jacky 51  - Christian - SWB )
- Leguevin A.C. ( Padawan - Peponne - Epsilon - Diegop )

Aucune nouvelle de la Mothe ( pas des champions de la communication .... )
il ne faudrait pas qu'ils tardent car on a droit , d’après le règlement à
notre nombre de pistes + 2 , soit 8 + 2 = 10 inscrits , or nous en sommes à neuf surs ....

je confirme la participation d'une équipe composée de Thierry, Jacky, Christian et Géo

edité et corrigé pour la composition Albigeoise .
Vous roulerez en ferrari ?

Nous roulerons en Ferrari ou bien en BMW...
Nous choisirons la voiture la plus performante durant les essais du samedi

Bonsoir, vous nous direz si on peut rajouter une équipe du Cirso 32 composée de PadaWan, Epsilonrc et Pepone.

Ci cela est possible et si il reste de la place, bien sur.

A+

Salut à tous,
Pepone, padawan, epsilon: si ca vous convient, ca me plairait bien d'être le quatrième de l'équipe. J'ai des incertitudes avec le boulot qui font que je suis pas sûr à 100% d'être la ce week end. Je me suis pas manifesté tout de suite, mais participer au Cso me tenterait bien.
Si vous voulez, j'ai 2 gr5 de dispo : une Lancia qui avait fait le championnat cirso, et une Porsche 935 (avec deco perso Apple computer).

Diegop

Salut Diegop, pas de problème pour faire la course avec nous.

Maintenant il faut attendre le nombre d’équipe, mais d’après ce qu'a écrit plus cheetah31, cela devrait le faire.

Pour ce qui est de la voiture, moi j'ai une BMW M1, il faudra voir avec l’équipe, celle qui nous convient le mieux

A+

Pepone

Super , je réserve votre place .... nom d’équipe : Leguevin Automobile Club .... çà vous va ?

J'ai edité le message plus haut avec les pré-inscrits

C'est top !
Merci Gege
Les gars, on se prévoit un mardi impair (ou pair je sais plus) a la rentrée pour faire notre choix de voiture ?
D'ici là, bon été, et éventuellement vacances, à tous !
Diegop

Bonsoir, et super GéGé pour le nom et aussi pour l'inscription.

Ok Diegop, on se cale cela à la rentrée.

Bonne vacance à tous et toutes

concernant le choix de la voiture, vous pouvez essayer vos voitures le samedi après-midi lors des essais et choisir la voiture la plus performante pour la présenter au contrôle technique juste avant les qualifications.

il faut savoir qu'un moteur (tiré au sort... le moteur ) vous sera remis juste avant le contrôle technique et devra être monté avant les qualifications... sachez que le remplacement du moteur change (souvent) le comportement de la voiture...

si vous voulez vous amuser, présentez une Ferrari au contrôle technique !

Et voici le reglement technique 2018:

SIDEWAYS Groupe 5 (tous modèles) sauf la Ferrari 512BB

 2 modèles par saison et par équipe, à donner à la 1ère manche disputée.
 Les voitures sont autorisées dans toutes leurs décorations.
 Les pièces d’usures ou cassées ne pourront être remplacées que par des pièces originales de référence Sideways et Slot-it (références issues des fiches techniques Sideways et Slot-it de la voiture concernée).
 Aucune mousse ne sera autorisée dans les voitures.


 Poids et lest :

 Voiture complète : minimum 80gr, maximum 90gr.
 Carrosserie : minimum 21gr hors vis (si besoin d’un  lest pour arriver au poids mini, il sera positionner en une seule partie au plus haut et centré)
 Lest : autorisé sur le châssis (interdit sur la face inférieure) celui-ci doit être en matière non magnétique et solide (exemple; plomb).


 Châssis :

 Aucune retouche de châssis n’est autorisée, c’est à dire en tous points conformes à l’origine. Aimant interdit.
 Non peint.
 Références châssis :
* FORD: SWCZ/A
* LANCIA: SWBM/A
* PORSCHE: SWMD/A
* BMW: SWSC/A
 Cale interdite sur le châssis.


 Berceau :

 Support moteur Slot-it ‘’anglewinder’’ offset 1 mm ref. SICH82 (6 vis de fixation) ou SICH30 (4 vis de fixation), il peut être monté vis non serrées à fond mais présentes à la fin de la course avec les vis d’origine, plus longue, ou métrique.
 4 vis minimum sur les 6 possibles
 Non peint.


 Carrosserie :

 Plastique strictement d’origine, non déformée et complète. L’absence des petites pièces de décoration (essuie-glace, anneau de remorquage, rétroviseurs) est tolérée. Décoration d’origine ou personnelle, peinture obligatoire (si utilisation d’un kit blanc) « type course ». Il est interdit de supprimer des éléments de carrosserie (toit, entrée d’air, …). Il est permis de renforcer les puits de vis. Visserie d’origine. La fixation de la carrosserie doit se faire avec les vis serrées à fond.
 Ne pas mettre de N° de décoration sur le capot avant (emplacement réservé pour mettre les pastilles adhésives avec le N° de piste lors de la course).
 Cale interdite sur la carrosserie.


 Habitacle :

 Habitacle complet d’origine en plastique (lexan interdit).


 Train Avant :

 Trains avant strictement d’origines (sauf pneus) soit:
Plastique (PA17-pl). Pneus montés, le train avant doit passer librement dans un gabarit de 62 mm mais sans jamais dépasser de la carrosserie (les axes peuvent être raccourcis).
 Vernis interdit sur les pneus avant.
 Les jantes doivent être identiques, les inserts sont obligatoires et d’origine, les disques sont facultatifs) elles peuvent être collées.
 Axe d’origine.
 Calage de l’axe autorisé avec des vis M2.


 Train Arrière :

 Trains arrière strictement d’origines (sauf pneus) soit:
Aluminium  (PA18-als) à l’arrière. Pneus montés, le train arrière doit passer librement dans un gabarit de 62 mm (hors marquage ‘’BRM’’) mais sans jamais dépasser de la carrosserie (les axes peuvent être raccourcis).
 Les jantes doivent être identiques, les inserts sont obligatoires et d’origine, les disques sont facultatifs).
 Axe d’origine.
 Paliers bronze d’origine.

 Moteur :

 Moteur  Slot-it FLAT6 jaune 20K (MN09H) fourni par l’organisation. Il est autorisé de le fixer au châssis avec du ruban adhésif (pas de colle) ou par vis.
 A la 1ère course, les équipes fournissent 1 moteur (1 par club),
 Position du moteur sur son support fixé dans les trous supérieurs (les plus hauts / à la piste).

 Couronne & pignon :

 Couronne Slot-it 28 dents réf. GA1628 pl diamètre 16.
 Pignon Slot-it 11 dents (PS11) diamètre 6,5.

 Pneus avant :

 Pneus avant libres, mais doivent recouvrir entièrement la jante et doivent toucher la piste sur toute la bande de roulement (test au marbre), pas de vernis ou traitement, ‘’zéro grip’’ possible.
 Les pneus peuvent être collés sur les jantes.

 Pneus arrière :

 Les pneus ne devront pas être collés sur les jantes.
 Les pneus (fournis par le club organisateur) seront des BRM 19 x 10, 22 shore  pour les pistes Carrera, et 30 shore pour les pistes Ninco.
Possibilité de changer de type de pneus après la 2ème manche sur accord des clubs organisateurs.
 Habitacle complet d’origine en plastique (lexan interdit).


 Guide :

 Référence ch66 d’origine.


 Tresses et fils:

 Libres


 Stopper

 Libre

Merci Ronnie pour ce rappel au règlement .

Bonsoir à tous

Comme je l'ai déjà annoncé verbalement à certains d'entre vous ,
nous avons décidé d'annuler la manche Leguevinoise
du CSO qui devait avoir lieu le week-end prochain .

Nous n'avons pas pris cette décision de gaieté de cœur ,
mais nous avions du encore enregistrer le forfait de deux équipes ,
ce qui nous ramenait a seulement cinq participants à cette compétition

Cela , outre les problèmes d'organisation que cela engendrait , n'avait plus vraiment de sens

sachez bien que nous regrettons cette situation , surtout vis a vis des personnes
qui nous avaient fait confiance et qui avaient décidé de passer le week-end au club .

j'espère que cette décision ne leur sera pas trop pénible .....
Donc , Pepone et Padawan , je suis désolé mais je suis obligé d'annuler cette course

Amitiés slotiques