Ninco Lightning - Course 22 - Samedi 1er juin 2013

Neuf pilotes se sont retrouvés ce samedi après-midi pour la seconde course de cette nouvelle formule Ninco Lightning.

Les voitures concernées sont celles du groupe du samedi, à savoir:
* Une Mercedes SLS GT3 préparée par Martory
* Une Lamborghini Murcielago attribuée à Mike; celui-ci étant absent, j'ai très rapidement mis l'auto en conformité
* Une Ford GT confiée aux bons soins de BeepBeep (et de son gourou Pechmamba)
* Une Audi R8 préparée par votre serviteur

Rappel: il y aura rotation des pistes à chaque course, pour que les voitures roulent elles aussi sur toutes les pistes.

Qualifications:
C'est la piste 3 qui est tirée au sort, et donc la Ford GT de BeepBeep. Bonne pioche car l'auto est très vive et amusante à piloter sur cette piste.
Je fais la pôle en 8"07 devant un trio de furieux qui se tiennent en moins de trois centièmes (Hervé, Pechmamba et Martory).
Hervé confirme sa vélocité entrevue lors de la première course Lightning, et il s'offre une place dans la série la plus rapide.
Autre confirmation: le niveau est très homogène quand tout le monde a la même voiture. Huit pilotes sous les 8"5, c'est très significatif.

Première série:
Chaptuz ,au-dessus du lot, impose sa régularité et s'offre de très bons chronos en 8"3.
Julien, victime d'ennuis avec la Mercedes, limite bien les dégats et termine à quatre tours, un tour devant pattoune qui nous revient plutôt en bonne forme.

Deuxième série:
Martory frappe fort d'entrée avec 36 tours sur la 3. Il continue sur le même rythme pendant trois segments, mais il est un peu trahi en fin de course par "sa" Mercedes, qui nécessite un arrêt technique assez long. Le chrono étant en pause, il ne perd pas trop de temps et ses 141 tours (presque 142) seront un sacré challenge pour les pilotes suivants.
Derrière lui ça se chicane entre GexFour et Bob31, qui tournent tous les deux dans les même très bons chronos (8"2); avantage final à Laurent (137 tours) pour un demi-tour, mais tout de même assez loin de Martory.

Troisième série:
Je prends un peu d'avance sur les trois premiers segments, mais lors des cinq dernières minutes la Mercedes me pose des problèmes et je termine avec moins d'un tour d'avance sur Martory. Richard en profite pour revenir comme un boulet de canon mais il échoue tout près, à moins d'un tour de ma perf et à 10 mètres de celle de Martory.
Hervé doit maintenant trouver la régularité pour faire mieux que sa 7e place finale de ce soir, mais en tout cas il a une sacrée vitesse de base puisqu'il a réussi à prendre un temps sur la piste 3 !

Le podium:
arzach (Pôle + trois temps donc le meilleur)
Martory
Pechmamba

Et un temps pour Hervé (son premier !).

En ce qui concerne les voitures, des petits soucis de fiabilité en course pour:
* la Lambo (vis de couronne perdue)
* la Mercedes : train arrière décalée après qu'un stopper se soit dévissé.
On était prévenu au sujet de la qualité des vis M2 Ninco, et bien ça se confirme...

Avis personnel sur les voitures:
* la Lambo de Mike, malgré une préparation minimale, marche déjà fort
* mon Audi est facile mais trop lourde
* la Ford de BeepBeep est déjà excellente, gageons qu'elle va faire très mal sur de meilleures pistes que la 3
* la Mercedes s'est avérée un peu décevante, mais la base est bonne. Attention, Martory sera sans doute absent pour les prochaines courses Lightning, il faudra donc que sa voiture soit un peu bidouillée avant la prochaine course, car elle coupe dans certaines portions du circuit.

Les divers documents: classement en relief, course en détail, classement du championnat après deux courses.

Classements club: Fidélité et Classement Club.

Merci pour le compte-rendu très détaillés Arzach, mais il y a une petite coquille je crois, GexFour termine un tour devant Bob et pas l'inverse.

chaptuz a écrit:Merci pour le compte-rendu très détaillés Arzach, mais il y a une petite coquille je crois, GexFour termine un tour devant Bob et pas l'inverse.

C'est corrigé, merci de ta vigilance.

Merci pour le compte rendu.
Bravo à Hervé pour ses supers performances.
Ces voitures sont vraiment sympas à conduire.
Bravo ARZACH pour ta victoire.

Merci Pierre pour ton Compte-rendu.
Qu'ils sont agréable à lire.
Cela nous fait revivre une excellente après-midi

Bjrs a tous
et encore merci pour t'es cr Pierre qui font bien plaisirs. Et merci a tous les participants pour la bonne ambiance.
Comme d’habitude
J'apprécie vraiment cette formule evec ce règlement.
Qui pour ma part procure, plus de plaisir. Entre autres sans les tours de pénalités, ce qui donne plus de batailles comme celas a etais le cas ce samedi, entre BOB et moi. Que 13 mètres, alors que si il y avais eu 5 tours celas aurais etais moins acharné et beaucoup moins amusent.

+ le fais que chacun prennent les mm autos montre les qualités des pilotes comme Hervé, et la confirmation des autres tres forts avec oun sans leurs préparations.
En tous cas merci pour cette tres tres bonne idée
Cool ces trois la arzach,Martory,Pechmamba, Rien etais jouer pour ce Podium

Belle prepa BEEB, BEEB, Ton pere est sur le podium, et moi j'ai vraiment aimé piloté cette auto de plus sur la piste 3.

Bravo Pierre pour ta victoire et Merci pour le CR

Il va falloir se méfier d'Hervé , la révélation de l'année

Qu'est ce que cela a donné le classement préparateur de ce samedi ?

Une majorité de votes pour la Ford de BeepBeep il me semble, mais ce sera à vérifier sur la feuille.