GPL2016 - La course des équipes du Cirso

La voiture de l’équipe bureau (GG, Pierre, Bob, CC, Nik312 et moi) était une Ferrari GTO 64.

Cette auto n’a pas beaucoup évolué depuis le GPL 2014, juste un allégement de la carrosserie pour une mise à niveau du poids mini.

Cela reste une carrosserie MRRC plastique sur châssis Slot Classic, guide Prorace Ninco , lest placé sur des équerres collées le long des flancs du châssis.

Ayant l’habitude des transmissions 10x28 sur les Groupes C, je me suis appliqué à roder la couronne, ce qui a détérioré le pignon qu’il a fallu changer le samedi matin

Elle avait donné satisfaction au GPL 2014.

Pris dans l’organisation, le montage du pignon, le changement de tresse Ninco standardpar des Slot it plus longues et le collage des pneus , nous avons fait très peu d’essais libre.  

Pierre et GG ont à peine fait un segment chacun  

En roulant au côté des cadors sur le Castellet Carrera, j’ai pu me rendre compte à quel point elle mériterait un bon régime (100 g pour 85 mini) : elle manquait de frein et d’accélération, c’était très marquant sur le Carrera .

L’équipe découvrait tous les circuits en course, si nous manquions de performances  dans les épreuves de vitesse nous n’avons connu aucune panne ; même pas un changement de tresse ou de pneus, bon la peinture a un peu souffert d'un relias présidentiel    

Enfin, Niko nous a sorti une prestation dont il a secret sur les épreuves Rally.

Pour moi , le temps fort fut le contrôle technique avec le succès de la catégorie Open( Bravo Pierre   ) qui nous a permis de découvrir des châssis très originaux :

- Chassis métal , découpé au laser et plié, une très belle réalisation d’ingéniérie
- Chassis cuivre avec palier intermédiaire supportant un pignon pour rabaisser les moteur dans le chassis.
- Chassis réduit à sa plus simple expression : un porte guide lié à un berceau Slot-it par un plaque plastique , train avant suspendu à la carrosserie => poids : 67g  
- Chassis plastique – carbone, etc…

Trop fort les roule-tranquilles
Une petite photo peut-être, même après le relais présidentiel ?

Voici les décos fin de course. Je taquine Bob, mais il n'y est pour rien et on s'y est mis à plusieurs.

C'est ce qui peut arriver à un GPL, pour une raison que j'ignore ma peinture éclate .

J'avais déjà eu le même pb au GPL 2014 quand elle était peinte en blanche . Ce sera donc décapage et repeinture

J'ai adoré la voiture sur le NINCO.    comme je disais à Ronnie, je suis tout de suite partant pour une 24 Heures. Elle était super performante.
Par contre, sur le CARRERA, elle manquait de frein, et c'était moins sympa. Mais on était loin d'être les derniers.
C'était bon une bonne préparation de Ronnie, comme d'habitude.