Règlement technique du championnat Groupe 5 DRM

Le premier quadrimestre 2015 verra l'apparition d'une toute nouvelle catégorie: les monstrueuses Groupe 5 du championnat allemand DRM, dans lequel de véritables prototypes déguisés en berline faisaient le spectacle.



Ce sont les modèles du fabricant Sideways qui ont été retenus. Parmi les modèles de ce fabricant, nous avons exclu la Ferrari BB512 tant pour des motifs historiques que pour préserver l'équité sportive.

Le règlement a été conçu dans l'esprit "sortie de boîte", puisque les pièces d'origine seront presque exclusivement utilisées (à l'exception notable des pneus).

La tension avec laquelle nous roulerons sera probablement assez élevée, car le moteur de ces Sideways n'est pas un foudre de guerre (tension pas encore fixée, aux alentours de 14 Volts).

En téléchargement: Règlement complet en PDF, révision 1

En images:








Grand merci à Ronnie31 qui a élaboré ce règlement.

Edition en révision 1 é le 3/12/2014 - Mention "Paliers libres. Roulements interdits"

tout cela est tres bien seule doute pour moi les paliers

yann31 a écrit:tout cela est tres bien seule doute pour moi les paliers

Quel est le souci avec les paliers ?

yann31 a écrit:tout cela est tres bien seule doute pour moi les paliers

Je pense que tu penses au berceau pour en avoir souvent parlé avec toi.

Pour l'instant, on mise sur la fiabilité des pièces sorties de boite. En cas de problème, on sait que l'on peut monter un berceau Slot-it ou Scale Auto

Sur le site Home Racing World, on peut trouver un test d'une Capri Racer



Sur cette photo, on peut voir les fonctions des différentes vis:

- Les rouges fixent la carrosserie au chassis
- Les jaunes fixent le berceau au chassis
- Les blanches fixent les supports de palier au berceau, je vous recommande de prendre les plus grandes précautions si vous décider de démonter les supports de palier

Ils recommandent de ne pas trop serrer ces vis pour pas qu'elle ne rentrent pas en contact avec l'axe et vous risquer également de foirer le pas de vis  



Ils recommandent également de vérifier les jeux entre le pignon et le pneu et entre les pneus et la carosserie ("Check for clearance").

ils marquent tres rapidement les axes pour moi ils sont trop grands

yann31 a écrit:ils marquent tres rapidement les axes pour moi ils sont trop grands

Merci pour l'info. On vérifiera les jeux pour réagir très rapidement.

De toute façon, si besoin, on fera d'une pierre deux coups puisque un support Slot it coute entre 6.5 euros et 7.70 euros équipés de paliers .

En attendant , on garde ces sous pour s'équiper en pneus P6 19x10 PT24 chez notre fournisseur préféré qui saura nous dépanner en cas de souci

Règlement très légèrement édité pour autoriser des paliers arrière de toute marque (roulements interdits).

En téléchargement: Règlement complet en PDF, révision 1

En images:

Merci Pierre:super:

Yann m'a montré les paliers sur sa Sideways et en effet c'est pas terrible

Cette modification du reglement permet en cas de jeu excessif de changer les paliers

J ai une question  qui me trotte peut on adapter les carrosserie sur un châssis HRS?

Non Keke, c'est châssis d'origine uniquement, comme spécifié dans le règlement.

Que se passe-t-il, tu as cassé ton châssis ?

En cas de chassis cassé, pas de panique,  je pense qu'on peut en trouver chez notre revendeur favori
sinon on peut toujours faire chauffer la colle

Non mon chassis va tres bien c juste que les chassis hrs sont bien plus performant et plus facile a regler n est ce pas ?

Allez ... derniers contrôles techniques ce soir à l'atelier, histoire de vérifier que mes bolides sont bien en conformité pour demain soir

URGENT AVIS !!!! AU PERSONNE QUI VIENDRAIT AU CLUB DEMAIN POUR LA COURSE DE GRP5
y aura t il une âme charitable qui pourrait me prêter ou donner une paires de pneus que je lui rendrait des que j aurait reçu les miens !!!!!!!!
merci d avance keke

Avec deux voitures, je n'en ai pas d'avance ... désolé Kéké

Oui c'est bon keke, j'ai une paire à t'avancer.

C est pas grave Richard merci quand même !
Merci bcp Pierre ! tu me sauve la vie par contre pour moi sa sera la première course  donc passage au contrôle!